Waymoの自動運転車が学校近くの子供を轢き、軽傷を負った後、米国が調査を開始

ジャカルタ - 米国の道路安全当局は、先月カリフォルニア州サンタモニカの小学校の近くで自動運転車ウェイモが子供を轢き、軽傷を負った事件の捜査を開始した。

米国国家高速道路交通安全局(NHTSA)は1月29日木曜日に、事故は1月23日、放課後の時間帯に発生したと述べた。当局によると、少年は、学校に向かう二重駐車SUVの後ろから道路を横断し、アルファベットのWaymo自動運転車に衝突した。

NHTSAは、事件当時、現場周辺に他の子供、学校横断警官、およびそのエリアに二重駐車していた車両がいたと述べた。

ウェイモは木曜日のブログ投稿で、調査に全面的に協力すると述べた。同社は、子供は「突然、SUVの後ろから道路に飛び出し、私たちの車線に直進した」と述べた。

Waymoは、運転手がいない車両が、子供が停止した車両の後ろから現れ始めるとすぐに、子供の存在を検出し、急ブレーキをかけたと説明した。

「車両は、接触する前に約17マイル/時から6マイル/時以下に速度を落としました」とWaymoは書きました。

NHTSAは、ウェイモの自動運転車が、子供たちの放課後、子供たちや他の脆弱な道路利用者のための歩行者の近くにあることを考えると、十分な注意を払ったかどうかを調査するために、予備的な評価を開始しました。

NHTSAはまた、「学校やその周辺地域の車両の計画された行動、特に学校送迎と送迎時間中に」適用される速度制限への遵守を含むことを検討すると述べた。さらに、NHTSAは衝突後にウェイモの対応を調査する。

Waymoは、コンピュータシミュレーションで、同じ状況で完全に注意を払う人間の運転手が約14マイル毎時で歩行者と衝突する可能性が高いことを示したと述べた。

事件の後、少年はすぐに立ち上がって歩道に歩いて行き、ウェイモはすぐに911緊急サービスに連絡しました。

「車両は停止し、道路脇に停められ、法執行官が車両に現場を離れることを許可するまで現場にいました」とWaymoは述べています。

同日、ナショナル・トランスポーテーション・セーフティ・ボードも、ウェイモのロボタクシーがテキサス州オースティンで、少なくとも19回、学年の初めに停車したスクールバスを違法に横切ったと報告された後、ウェイモに対する別個の調査を開始した。

昨年12月、ウェイモは3,000台以上の車両を回収し、車両が生徒を乗降するスクールバスを追い越す可能性を高め、事故のリスクを高めるソフトウェアを更新しました。NHTSAは、10月以来、スクールバスに関するウェイモの事件を調査している。

ウェイモは、オースティンでの事件では衝突はなかったと述べた。しかし、オースティン独立学区は、ソフトウェアアップデートが行われた後でも、11月に5件の違反があったと述べた。学区は、ウェイモに、同社が車両が法律に違反していないことを確認できるまで、生徒の送迎時間中に学校の周辺で運転を停止するよう求めた。

12月、学区はロイターに、ウェイモは学校周辺での操業を停止することを拒否したと語った。