極端な天候がムディク・イブラヒムを影に覆い、ペルニは艦隊と港湾を準備することに焦点を当てている

ジャカルタ - PT Pelayaran Nasional Indonesia(Persero)またはPelniは、極端な気象の可能性の中、帰郷と帰郷のピークに直面するための艦隊と港湾の準備に焦点を当てています。

PelniのTri Andayani社長は、天候状況は介入できない自然要因であると述べた。

したがって、Pelniは、桟橋、港、船の状態から、会社の管理下にある側面に焦点を当てることを選択しました。

「悪天候は明らかに、私たちが介入できない自然の要因です。私たちが介入できるのは、桟橋の状態、港の状態、船の状態そのもの、つまり制御可能なものです」とトリ・アンダヤニは1月23日金曜日に書かれたメディアディスカッションイベントで述べました。

あなたが親しみやすい女性は、イード輸送期間中の運用の円滑性を確保するために、船舶オペレーターと港湾管理者の間の相乗効果と協力の重要性を強調しました。

あなたの意見では、現場のさまざまなダイナミクスを予測するために、調整の強度を強化する必要があります。

「港湾の状態は、確かに港湾管理者の友人によって制御可能である場合、つまり、船舶オペレーターと港湾管理者の間の相乗効果は、より集中的でなければならない」と彼は言った。

一般的に、あなたが続けるならば、イード輸送の準備は毎年比較的同じパターンで行われます。

しかし、最大の課題は、帰郷への人々の熱意の高まりに伴い、乗客の急増の中での船舶数の制限にあります。

「全体として、私たちの準備はほぼ同じです。つまり、私たちの船の数が限られているため、特にイードは、私たちの国のほとんどがイスラム教徒であるため、必ずしも故郷に帰郷したいという人も多いということです」とAnda氏は述べています。

この状況を予測するために、あなたは艦隊全体が船が船渠に留まることなく、動作する準備ができていることを確認します。彼はまた、すべての年間メンテナンスはイード期間のずっと前に完了したと言いました。

「さて、これは確かに私たちの船の限界のためであり、私たちの船のいずれもメンテナンスやメンテナンスのために船渠にまだ残っていないので、私たちはそれを毎年恒例の船舶メンテナンスとメンテナンスを行うことによって予測しました、私たちは昨日10月にそれをすべて行いました」と彼は言いました。

Pelniは、イード期間の終了後に継続的なメンテナンスをスケジュールしています。1月から2月にかけて、同社はサービスの最適な準備を確保するために軽微な修理も実施すると述べました。

「昨日のナタル輸送の評価の結果は、私たちが実行している修理の性質であるレビューになりました」と彼は言いました。

さらに、Pelniは長時間の海上旅行の快適さを向上させるために乗客施設も改善しました。

あなたは、不適切な施設も直ちに修理または交換されたと言いました。

「昨日からナタルを直ちに修正し、例えば、数日間航海するクルーズも含まれています。つまり、トイレをチェックし、壊れた蛇口やシャワーがある場合は、すぐに交換します」と彼は言いました。

また、客室設備、例えば使用不能になったマットレスを交換するとも述べた。

彼は、これらのすべてのステップが1月から2月までに完了し、イード輸送サービスが最適に機能するように目標とされていると述べた。

「だから、私たちは本当にイード輸送にサービスを提供する準備ができていることを確認したいのです」と彼は説明しました。