ATRメーカー、マロスで連絡を失った飛行機について声を上げる

ジャカルタ - フランスのトゥールーズにあるATR航空機メーカーは、インドネシア航空輸送のATR 42-500航空機の連絡が途絶えた事件について発言しました。この飛行機は、昨日土曜日にジョグジャカルタからマカッサルへのフライト中に南スラウェシのマラオスで連絡を絶ちました。

「ATRは、インドネシアでATR 42-500が関与した事故が発生したと伝えられました。私たちの最初の考えは、事故の影響を受けたすべての当事者に向けられている」と、1月18日日曜日にATRの公式ウェブサイトから引用された経営陣は書いている。

マネジメントはまた、ATRが航空機の連絡が失われた原因を調べるためにインドネシア当局と協力する準備ができていることを強調しました。

「ATRの専門家は、インドネシア当局とオペレーターが率いる調査を完全に支援するために完全に関与しています」と彼は言いました。

参考までに、ATR航空機はジョグジャカルタからマカッサル市へのルートで11人乗りで知られており、土曜日に連絡が失われたと報告されています(17/1/2026)13.17 WITA、04°55'48"LS - 119°44'52"BTの座標で、マロス・パンゲップリージェンシーのバンティムルン・ブルサラウング国立公園地域。

SAR合同チームの要員は、南スラウェシ州のマーロス・パンケジェネ諸島(パンケップ)リージェンシーの境界地域にあるブルサラウン山に配備され、地元の空域で墜落したATR 42-500機の残骸の発見を確認した後。

「ここに約400〜500人の人員が、後で避難プロセスを支援する準備ができており、残りはブルサラウラングに配備されています」と、1月18日日曜日にANTARAが報告したように、マカッサル・バスナルス事務所の作戦・警戒セクションの責任者であるアンディ・スルタンは述べた。

最新の進展は、航空機の破片の発見場所に向かう合同SARチームが、事件の地域を掃除することを含めて、引き下げられました。さらに、SARチームは、かなり重い地形条件を見て、避難経路をマッピングしました。

彼によると、避難経路を検討した後に最も良い選択肢は、場所に向かう登山経路をたどることでした。他のルートが場所の近くにありますが、通過する地形は非常に困難です。

「実際、現場に近いルートがありますが、地形は非常に険しく危険です。しかし、チームはアクセスが簡単なので、登るルートを使用し続けます」と彼は言いました。