PBDは、プレストリジェイアヴェイジャーのKMの王アンパットでの燃焼の調査チームを形成します

ソロング - 西パプア州政府(PBD)は、ラジャアンパットリージェンシーのAroborek島沖で観光船KM Prestige Voyagerが沈没したことに起因するサンゴ礁の損傷の疑いを徹底的に調査するために、調査チームを直ちに結成しました。

西パプア・ダヤ州環境、森林、土地局(DLHKP)のジュリアン・ケリー・カムブ局長は、この措置は、世界クラスの海洋観光地における海洋生態系が安全で保護されることを保証するためにとられたと述べた。

「この事件に関する最初の情報は、メディアの報道から得られた」と彼は1月16日金曜日にANTARAが報告したように述べた。

しかし、ラジャ・アンパットのサンゴ礁の上で船が衝突したり沈没したりするたびに、以前のように確実にフォローアップが行われます。

ケリー氏は、事件の処理は乗客の安全に焦点を当てるだけでなく、世界で最高のサンゴ礁があり、何千もの魚種の生息地であることで知られるアンパット王の海の環境保護を保証する必要があると述べた。

「私たちはラジャアンパットリージェンシー環境局の責任者と調整します。これは、環境処理プロセスが規制に従って実行されることを保証するために非常に重要です」と彼は言いました。

ケリー氏によると、サンゴ礁の上を衝突または沈没した観光船の事故は、ラジャアンパットで初めてではないという。

彼は、海洋観光地域でより厳格な航海規則を策定するために、地域機関(OPD)の技術的な調整会議を開催するよう奨励しました。

「共同の合意が必要です。観光船が特定のスポットで航海を続けることができるかどうか、または特別な制限が必要かどうか、これは同じような出来事が繰り返されないように、OPD全体で決定されなければなりません」と彼は言いました。

技術的には、初期の環境影響報告書は、西パプア南部DLHKPの全面的な支援を受けて、ラジャアンパットリージェンシー環境局によって作成されるだろうと彼は言った。

このプロセスには、運輸局、市役所、港湾局(KSOP)、漁業・海洋局、観光局、保全パートナーなどの機関も含まれます。

ケリーは、ラジャ・アンパットの航海監督における機関間のコミュニケーションと調整の弱さへの兆候がまだあると評価した。将来的には、海洋保護区での監督は持続的に強化されなければならない。

「これは私たち全員の関心事でなければなりません。アンパット王は船舶活動に非常に敏感です。サンゴ礁を衝突する船の事件が繰り返されないように、監視を強化する必要があります」と彼は言いました。

KMプレストジェヴォイエアは火曜日(13/1/2026)午後5時30分頃にアラボレック島の海に沈没しました。船は中国からの19人の観光客、5人のインドネシア国民、船員を運んでいた。

事件は、ヤンゲフォ海域でダイビング旅行者を運んだ後、北西の強風による悪天候を避けるために船が試みたときに発生しました。

安全な場所を探す演習で、船は0°30'902"LSと130°33'170"BTの座標で座礁し、サンゴ礁が支配する水域に正確に沈んだ。海水の干潮は、船体の水底に触れるまで状況を悪化させました。

動きを調整する努力は、船がWITで約22.30に脱出するまで数時間行われ、その後、ソロンに向かう航海を続ける前に、安全なエリアで錨を降ろしました。

一方、ラジャ・アンパット警察は、プレステージ・ヴォイエジャー号の乗客全員が無事であることを確認した。

ラジャ・アンパット警察のポライル・カサット・イプダ・フェニ・マウランナムは、事件現場のサンゴ礁の損傷レベルを確認するために、彼の党はまだ継続的な調査を行っていると述べた。

「私たちのメンバーはまだ、サンゴ礁が影響を受けたかどうかを確認するために海底でチェックしています。現在、調査プロセスはまだ進行中です」と彼は言いました。