ホンダとヤマハ、ガソリンバイクの禁止に先立ち、ベトナムの電気バイクの価格戦争

ジャカルタ - 日本のオートバイメーカーは、ベトナムの電気オートバイ市場で大騒ぎを始めました。ホンダやヤマハのように、新しいモデルの発売と1500万ドンまたは900万ルピアの価値がある割引の形で積極的なプロモーションを通じて存在感を拡大しています。

この措置は、2026年にベトナムで施行されるガソリンバイク禁止政策に先立っての予防戦略と見なされています。最も注目を集めた規制の1つは、今年7月から施行される予定のハノイ市中心部へのオートバイの禁止です。

この状況下で、ベトナムの電気バイク市場は徐々に地元ブランドの支配から、日本のメーカーを含む新しい競争へと移行しています。長年にわたる発展を監視した後、日本の大きなブランドは、新しい製品と大規模な販売プログラムを通じて、その動きを加速しています。

ホンダは、2026年初頭に発表され、来年6月頃に発売される予定のモデルであるUC3という戦略的な電気バイクを準備していると伝えられています。Honda UC3は、水平方向のDRLヘッドライトとLEDヘッドライトを備えたモダンなデザインを提供します。

コントロールエリアは、Honda RoadSyncを統合した5インチTFTパネルを含むミニマリストで作成されているため、運転者はスマートコネクティビティを介して走行情報を監視できます。パフォーマンスに関しては、UC3は最大6.0 kWのモーター電気モーターを搭載しており、160ccガソリンエンジンと同等であると主張されています。

このバイクには、スポーツ、スタンダード、エコノミーの3つの走行モードがあり、後退支援機能が装備されています。一方、3,174kWhのLFPバッテリーは、フル充電で約120kmの走行が可能で、約4時間の充電時間で急速充電をサポートします。

UC3に加えて、ホンダベトナムは、6500万ドンまたは4100万ルピア(VATを含む)のCUV eラインの価格、2つのバッテリー、充電器の価格を確認しました。1月15日木曜日のBaongheanから報告されたように、バッテリーレンタルプランを選択した消費者の場合、価格は4500万ドンまたは2800万ルピアに下がります。

インドネシアで販売されているホンダCUV e:は、2026年3月にホンダベトナムのディーラーで入手可能になる予定です。CUV eの利点の1つは、交換ステーションまたは家庭での充電でバッテリーを柔軟に交換できるモバイルパワーパックe:バッテリーシステム(MPP)にあります。

競争を厳格化するために、日本のメーカーは直接的なインセンティブも強化しています。ヤマハのように、1,500万ドンのお金クーポンを提供し、約4900万ドンまたは3100万ルピアの公式販売価格と比較して、購入候補者の支出を大幅に削減します。

ホンダは遅れをとらないため、このメーカーはICON eモデルの購入者に2026年2月16日まで500万ドンまたは300万ルピアの現金ボーナスを宣伝しています。ICON eの価格は2640万〜2680万ドンですが、バッテリーは含まれていません。

強固な技術基盤と広範な流通ネットワークを背景に、日本のメーカーの積極性はベトナムの電気自動車市場に大きな圧力を生み出すと見なされています。価格戦争、プロモーション、モデルの継続的な立ち上げは、今後数年間でベトナムの環境に優しい車両の市場シェアを確保するという長期的な目標を示しています。