BMWが31のモデルの価格を削減する中国市場の熱さ

ジャカルタ - 中国の自動車業界での価格戦争はますます激しくなり、現在、地元のメーカーだけがプレーヤーではない。BMWは先週、世界最大の自動車市場での競争がますます激化していることを受け、中国で販売されている31モデルの大規模な価格引き下げを発表した。

最も大きな価格カットは、電気駆動の7シリーズファミリーの高性能バージョンのBMW i7 M70Lで発生しました。先週から、セダンの価格は301,000元、約7360万ルピアに削減されました。

1月12日(月)のCarscoopsから報告されたが、i7は名目上の最大の減少を記録したモデルであったが、最も急激な割合の削減はiX1 eDrive25Lによって経験された。BMWはコンパクトSUVのホイールベース長バリアントの価格を最大24%引き下げました。

Alhasillは、価格を228,000元、または5,500万ルピアに引き下げました。BMWは、この調整を通常の価格管理の一環と呼び、最終的な取引価格がBMW正規ディーラーと顧客との交渉に依存することを強調しています。

しかし、割引適用の勢いは、単なる定期的な調整よりも大きな理由を暗示しています。中国乗用車協会のデータによると、11月は中国の自動車販売が減少した2ヶ月連続となりました。

この傾向は、多くの自動車メーカーが価格戦略を調整するよう促しています。一方、ブルームバーグの報告によると、地元当局も過剰な価格戦争を鎮めるための措置を講じ始めている。

これらの中には、生産コストを下回る車両の販売を禁止し、価格を特定の閾値を下回るように促すディーラーインセンティブを制限することです。BMWの最新の価格引き下げは、公式価格を現場の現実と調整することを目的としていると伝えられています。

自動車フォアサイトのディレクター、Yale Zhang氏は、この新しい価格が実際にはこれまで行われてきた取引パターンに近づいていると評価しました。「この新しい価格は、一般的にディーラーの販売価格よりも低くない」とZhang氏は述べた。

より大きな割引も続くことが予想されています。2月の旧正月に向けて、多くのメーカーが第1四半期の販売を追い求めるために追加のインセンティブプログラムを開始すると予想されています。

2026年初までに、少なくとも14の自動車ブランドが中国で割引やインセンティブプログラムを実施しています。Zhang氏は、この傾向は一時的な現象ではなく、市場の構造的圧力の反映であると評価しました。「さまざまな種類のプロモーション活動は、時として高まりと低下の周期があるかもしれませんが、活動は残ります」とZhang氏は述べています。

一方、中国当局は、多くのメーカーが価格を引き下げているため、より警戒的な姿勢をとり、規制当局は、潜在的なデフレ、自動車サプライチェーンの混乱、長期的な価格競争による労働賃金への圧力など、広がりがさらに広がることを懸念しています。