ナタルの逆流を予測し、ドゥディ運輸大臣はギリマヌクの船を増やすよう要請

ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)のデュディ・プルワガンディは、2025年のクリスマス休暇と2026年の新年(Nataru)の後にコミュニティの逆流の増加を予測するために、ギリマヌク市役所と港湾局(KSOP)とPT ASDPインドネシアフェリーを警告しました。

Dudyは、ギリマヌク-ケタップン線路での渡航サービスを利用するコミュニティの動きが増加したという報告を受け取ったと認めた。この情報は、彼がバリ島のギリマヌク港を訪問した後、受け取られました。

「私はギリマヌクの友人たちに、1日から4日(1月)までの時間しかないので、帰国を予想するように思い出させました。昨日、1日と4日は、船舶の数を追加する特定の条件が報告された」と、12月31日水曜日にジャカルタで開催されたナタル輸送の記者会見でデュディは述べた。

通常の状況では、ギリマヌク港は約28隻の船舶を運航しています。しかし、密度の増加に伴い、船舶の数は30〜32ユニットに増やすことができます。しかし、Dudyは最適化がその数字で止まるべきではないと主張した。

「それから、間違っていないなら、50または52隻の船が50隻ほどある、私はそれを使用するように頼んだので、ラウンドはより速くなる可能性があります。私たちの経験から、メラクと以前の両方で、交差点の鍵はラウンドにあります」と彼は言いました。

密集度の要因に加えて、デュディは、ナタル輸送の実施における安全性の側面が依然として最優先事項であることを強調しました。彼は、すべての職員とオペレーターに、突然起こり得る極端な気象の可能性に注意を払うよう思い出させました。

「私たちは、警備員とコミュニティに、極端な天候に注意するよう促します。船が本当に海に適していることを確認し、BMKGからの気象情報はコミュニティに常に更新されなければならない」とDudy氏は述べた。

一方、PT ASDP Indonesia Ferry(Persero)は、ナタルの移動の流れに直面して、ギリマヌク-ケタップン航路の渡航サービスの準備を確保しました。

帰国と帰国期間中、交通動態が継続的に集中的に監視されているため、サービスユーザーの円滑性、安全性、快適性を維持するために、さまざまな予防的措置が用意されています。

ASDPの地域IIIシニアゼネラルマネージャー、ルースフィ・アディ・スバルカ大尉は、運用準備は、適切な船隊と港湾インフラの可用性によっても支えられていると述べた。

「ケタップン-ギリマヌク交差点では、ケタップンとギリマヌクの55ユニットと17ユニットの桟橋で、車両密度の変動を予測するためのバッファゾーンと遅延システムを備えた、運用準備ができている船舶(スタンバイ)の数がいます」と彼は言いました。

ルスフィ氏は、規制当局や関連するパートナーと調整することに加えて、通常の状況から非常に混雑するまで、密度レベルに応じて船舶の動作パターンを柔軟に操作するシナリオも準備していると述べた。

ピーク状態では、バランの代替バースのサポートと車両の荷役プロセスを加速するための時間ベースバース(TBB)パターンを使用して、最大32隻の船舶の運用を通じて輸送容量を最適化できます。

生産パフォーマンスの観点から、Luthfi氏は、2025年のナタールポスコデータは、ギリマヌク-ケタップンコースの交差点の動きが制御されたままであることを示したと続けた。

Gilimanuk港からの通過の実現は、クリスマスのH-10からH+2までの期間に83,146台の車両として記録され、前年同期と比較して約5%増加し、乗客総数は283,127人に達しました。一方、ケタップン港からは、乗客総数302,181人の81,916台の車両が記録されました。

「累計で、両方の軌道方向でサービスを提供する車両の総数は165,000台を超え、乗客の移動は約585,000人で、年末休暇の瞬間のコミュニティの高いモビリティを反映しています」と彼は言いました。

施設とインフラの準備に加えて、ASDPは警察、BPTD、KSOP、地方自治体を含むポスコナタルルに関与する機関間の調整も強化しています。

フェリジのチケット予約データの監視は、トラフィックの分布がバランスが取れていることを確認し、混雑の増加が発生した場合に迅速な意思決定を可能にするために、定期的にリアルタイムで行われます。

「私たちの主な焦点は、サービスの安全性と円滑さです。オペレーションスタッフ、港湾施設、およびすべての利害関係者の相乗効果のサポートにより、ナタール期間中のギリマヌク-ケタップン渡航サービスが安全、秩序、制御下で実行できることを楽観視しています」とルースフィは述べています。