安い電気自動車市場はますます激しくなり、ジェトロはインドネシアでX20eを発売することに興味がない

ジャカルタ - インドネシアの安価な電気自動車セグメントはますます賑やかになり、かなり良い反応を得ています。Wuling Air evが道を切り開いた後、Seres E1、VinFast VF 3、BYD Atto 1の登場で選択肢が増え始めました。

Gaikindo Indonesia International Auto Show 2025では、Jetour X20eを展示することで、このセグメントを賑やかにしました。コンセプトはAir evに似ていますが、4ドア構成を提供します。

「手頃な電気自動車は健全なトレンドであると考えています。消費者はより多くの選択肢があります」とPTジェトロモーターインドネシアのマーケティングディレクター、モッチ・ラングギ・ラディサニャは最近語った。

しかし、ジェトゥールはX20eの国内発売の確実性についてまだ自制している。展示会の後、販売員を通じてユニットを予約できるという噂が流れた。

しかし、経営陣は最終決定はまだ研究段階にあると強調した。ジェットアールは、ガソリンエンジンを搭載したオフロードSUVとしてT2をリリースし、ジャカルタの道路上で5億6800万ルピアの価格タグ、特に最初の1,000人の消費者で別の驚きを放出しました。

「私たちはまだ研究しています。確かに、製品と価格の両方の面で期待を超える驚きをもたらしたい」とRanggy氏は述べた。

X20eに関するヒントは、Samsat PKBにこのモデルの自動車販売価値(NJKB)が2つのバリエーションで300 kmと410 kmの範囲で1億6,500万ルピアから1億7,500万ルピアで記録されているところにすでにあります。比較のために、Air evの1つのバリエーションのNJKBは1億9,100万ルピアで、ジャカルタのOTR価格は約1億9,500万ルピアです。

つまり、競争力のある価格でX20eをプレイする機会は、エアEVなどのCKDステータス記録で開かれています。まだCBUであれば、バンダロールは2億ルピアを超える可能性があります。

仕様に関しては、X20eは2つのバッテリー容量オプションで利用できます。1回の充電で305kmまたは405kmを走行できる39.3kWhのバッテリー容量です。エンジンスタート/ストップボタン、電動パーキングブレーキ&オートホールド、電動調整リアビューミラー、ヘッドライト高さ調整器、電子シフトなどのさまざまな機能もあります。

セキュリティのために、Jetour X20e EVには運転席と助手席エアバッグと360カメラが装備されています。キャビンに入ると、直感的な10.25インチヘッドユニットディスプレイがワイヤレスAndroid AutoとApple CarPlayをサポートし、6つの高品質スピーカー(4つのフルレンジと2つのツイーター)によってサポートされています。