スズキ、2026年に4つの新型モデルを発売し、電気MPVを発売

ジャカルタ - 2025年が穏やかな雰囲気になる傾向がある後、マルティ・スズキは2026年により積極的になる準備をしています。純粋な電気自動車から経済的およびプレミアム市場をターゲットにした人気モデルの更新まで、4つの新しいモデルが用意されています。

今年、マルティ・スズキはビクトリウスのみを発売したが、来年状況は完全に変化する。インド・日系合弁会社は、一連の発売で攻勢的な戦略に戻り、車両ラインの新しい時代を切り開く。

12月22日月曜日にGaadiwaadiから報告されたように、Maruti e Vitaraの初飛行は2026年のオープニングテーマになるでしょう。同社の最初の純粋な電気自動車は、ヒュンダイ・クレタ・エレクトリックの直接的なライバルとして設計されています。

2つのバリエーションが提供され、それぞれが142馬力のLFP 49 kWhバッテリーを搭載した142馬力のフロントモーターと、LFP 61 kWhバッテリーを搭載した172馬力のモーターを搭載しています。最大航続距離は543キロメートルに達します。

埋め込まれた機能は、10方向の電動運転席、10.1インチデジタルインストルメントパネル、40:20:40構成のリアシート、ハーマンによるインフィニティオーディオシステムなど、魅力的です。マルティ・スズキはまた、eヴィタラにADASレベル2と7つのエアバッグを装備しています。

唯一の欠点は、e Vitaraの全景サンルーフの欠如です。2026年第2四半期の終わりに、ブレッサはフェイスリフトバージョンで登場します。

外装デザインは、新しいバンパー、新しい16インチ合金ホイール、追加のカラーオプションで更新されました。インテリアは、10.1インチのインストルメントディスプレイとワイヤレス携帯電話充電器のおかげで、よりモダンに準備されています。

一方、エンジンとトランスミッションは大きな変更を経験しないと予想されています。そして、以前はJapan Mobility Show 2025に登場し、エタノール燃料で最大85%まで互換性があるフレックス燃料バージョンのFronxの次のステージ。

このステップは、2030年までにインド政府がE30燃料を全国的に準備するという目標と一致しています。そして、2026年の終わりもそれほど興味深いものではありません、マルティ・スズキはeビタラプラットフォームベースの2番目のモデルを導入する予定です、今回は「YMC」という内部コードを持つ電気MPVの形で。

この車は起亜ケアンスクラビス電気と直接対決し、最大500キロメートルの推定走行距離でバッテリーとeヴィタラモーターを搭載すると予想されています。すべてのスケジュールに従って実行された場合、2026年は、電気SUVセグメントからゼロエミッションMPVへのマルティ・スズキの大きな復活の年になります。