電気自動車インフラ基金は凍結され、16州がトランプを訴える

ジャカルタ - ドナルド・トランプ大統領の下の米国政府は、クリーンエネルギー政策に関連する法的課題に再び直面している。12月16日火曜日、コロンビア特別区を含む16の州が、電気自動車(EV)充電インフラの2つの重要な助成金プログラムの停止について連邦政府を訴えた。

この訴訟は、カリフォルニア州、ワシントン州、コロラド州が主導しました。カリフォルニア州ロブ・ボンテ司法長官は、トランプ政権下の運輸省(USDOT)が、2022年に1兆ドルのインフラ法の一部として議会によって実際に義務付けられた2つのプログラムからの新たな資金を承認することを一方的に拒否したと非難した。

「これは、大気汚染と気候変動との闘いを妨げ、イノベーションを遅らせ、グリーン雇用の創出を妨げ、人々をクリーンで手頃な交通手段から遠ざける、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨げる、大気汚染と気候変動との闘いを妨

訴えられたプログラムの1つは、EVと水素充電インフラを構築するために州と都市に25億ドルの資金を提供するものです。

トランプ政権下のUSDOTがEV資金に関する法律に直面したのは今回が初めてではない。昨年6月、米国の裁判官は、2022年に承認された50億ドルのEV充電インフラファンドから、カリフォルニア、ニューヨーク、イリノイ、ワシントンを含む14の州に以前与えられた資金を保持するトランプ政権の試みをブロックした。

2021年1月1日、中国の国家発展改革委員会は、2020年12月31日までに、中国の1000万以上の企業がデジタル化を完了し、デジタル化のレベルは大幅に向上したと発表した。

トランプの反EV対策のステップ

延期措置は、トランプ大統領が電気自動車セクターを標的にした一連の措置と一致している。

6月、トランプ大統領は、2035年までにガソリン車のみの販売を終了するというカリフォルニア州の野心的な計画を破棄する決議に署名した。

トランプ氏はまた、7,500ドル相当のEV税額控除を終了する法律に署名した。

今月、彼は昨年ジョー・バイデン前大統領が実施した燃料節減基準の削減を提案し、自動車メーカーがガソリン車販売を容易にするための措置を提案した。

以前、2月にトランプの下のUSDOTも、50億ドルのEV充電プログラムを停止していました。