未発効の大統領令、運転手協会が政府にオジョル料金引き上げを延期するよう求める

ジャカルタ - オンラインオートバイの運転手の協会GARDAインドネシアは、政府に、アプリケーションと正式な運転手の間で収益分配システムに関する大統領令(Perpres)が発行されるまで、オンラインオートバイ(ojol)の料金引き上げ計画を延期するよう求めた。

GARDAインドネシアのラデン・イグン・ウィカソンノ議長は、政府は料金引き上げを議論する前に規制を解決すべきだと強調した。

イグン氏によると、解決すべき主要な問題は、これまで新しい法律の傘を持っていない収益の不平等です。

「私たちはプラボウォ大統領が約束した大統領令を待っています。これまで明らかになっていない。政府がオンライン交通サービスの支柱である何百万人もの運転手の運命のために迅速に行動することを願っています」と彼は12月12日金曜日のショートメッセージで述べた。

GARDAは、運転手に利益をもたらす新しい分与スキーム、すなわちパートナーの90%とアプリケーターの10%を提案しました。

Igun氏によると、このスキームは、毎日の収入に依存している何百万人もの運転手のための公正さと収入の持続可能性の原則に沿ったものと見なされています。

「ガーダは、公正さ、収入の持続可能性、社会保護の原則に沿って、運転手のパートナーに90%、アプリケーター会社に10%の分担スキームを提案しています」と彼は言いました。

さらに、IGUNは、GARDAは、アプリケーター手数料の10%を、政府は1%から2%を州に預けることを義務づけていると述べた。

「(目標は)インドネシアのすべての運転手パートナーのための社会保護プログラムと社会給付です」と彼は説明しました。

以前、運輸省(Kemenhub)は、オンラインタクシーまたはオジョルの料金が引き上げられるという兆候を示しました。この計画は、オジョルの料金が5年前に変更されていなかったため、背景にあります。

交通省運輸局運輸局のトレイエック外の輸送課長は、料金の調整があることを確認しました。

「確かに関税は調整されるでしょう、なぜなら、4〜5年前に設定されて以来、関税は実際には変化していないからです」と彼は12月12日金曜日に引用されたジャカルタでのディスカッションで言いました。

Utomo氏によると、5年前から変更されていない料金は、運転手やオジョルドライバーの間に不安を引き起こしています。そして運転手の協会。

「だから、ドライバーやその団体からの要求の声の中で、常に不安をいだかせるのは、このことです」と彼は説明しました。

したがって、運輸省は2つの要因を考慮して新しい料金スキームを策定している、とウトモは続けた。そのうちの1つは、燃料油(BBM)の価格です。

「我々は合意し、我々の規制では、UMR価格の上昇と燃料価格の上昇に基づいて料金を編成し、我々は合意した」と彼は言った。