シトロエン、多目的電気自動車コンセプトELOでミニバンの時代を復活させます

ジャカルタ - シトロエンELOは、シトロエンが発表した未来的な電気自動車コンセプトの形で、ミニバンの時代の精神を再び持ち帰りました。この車は、汎用性と高い有用性のデザインが、特に電気自動車の形式で再び関連性を持つことができることを示しています。

シトロエンは「ELO」をrEst、pLay、wOrkの略称と呼び、このコンセプトは柔軟なモビリティニーズに対応するために設計されたことを強調しています。12月10日水曜日に発表されたArenaEVによると、旅行、リラックス、仕事、ソーシャル化などから始まります。

それはコンパクトな形をしていて、4.10メートルの長さで、スーパーミニモデルよりも少し長いです、しかし電気アーキテクチャのおかげで広い内部スペースを提供し続けます。外観のデザインは、バンの特徴的なシルエットを特徴としています。

フロントとリアに配置されたボックス形のLEDライトから、ファッシアに輝く大きなシトロエンロゴまで。最大1.92メートルの開口部を備えた大型のスライドドアにより、キャビンに簡単にアクセスでき、未来的なカバーを備えた21インチホイールは、モダンで効率的な印象を強化します。

インテリアに入ると、ELOは4人から6人の乗客を収容できる柔軟な座席構成を提供します。運転席は、一般的な車のように側面ではなく、中央に配置されています。

2つの追加の助手席は、運転席の後ろに少し配置でき、3人乗りベンチは2列目にあります。車が駐車しているとき、フロントシートはまた360度回転して、キャビンを会合エリアまたはリラックスルームにすることができます。

インテリアアプローチも視覚的干渉が少なく、大きなタッチスクリーンではなく、シトロエンはフロントガラスの下に薄いスクリーンを配置します。ステアリングホイールは、ジョイスティックのようなレバーとシンプルなコントロールを備えた未来的なデザインです。

追加の収納スペースはドアパネルとキャビン壁に隠されており、このコンセプトの有用性指向を強調しています。ELOは輸送手段としてだけでなく、多目的車両としても開発されました。

キャビンは、後部座席に収納できる2つのドロップステッチ製インフレータブルマットレスで寝台エリアに変えることができます。エンターテイメントのニーズのために、内側のエリアを視聴エリアに変えるために降ろすことができるスクリーンが利用可能です。

シトロエンのCEOであるXavier Chardon氏は、ELOは「ブランドの今後の発展の方向性について強いメッセージを送信する」と述べた。シトロエンの設計ディレクターであるPierre Leclercq氏は、ELOを効率性と創造性を兼ね備えたエネルギーの爆発と表現しました。

ELOコンセプトは、2026年1月のブリュッセルの自動車ショーで一般公開されます。シトロエンは、生産ラインに入る予定はないが、ELOのアイデアとデザイン要素が、2028年頃に登場すると予想される新しいサブコンパクトモデルの基礎になる可能性があると述べている。