アチェの国道は洪水後回復し始めたが、中央の交通は段階的に行われた

ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、2025年11月末にスマトラの洪水の影響を受けた地域、特にアチェ州のいくつかの地域での国道へのアクセスを回復するために努力し続けています。

これまで、多くの戦略的区間が再び通過可能になりました。

バタス・アチェ・テンゲール/ナガン・ラヤ-ロク・セウムート-ジュラーム、ゲウンプン-パメウエ-ゲントン・ゲランブ-Spなどのルート。

ウニングは、特に橋の断線と大きな地すべりの点で、継続的な処理が必要であるにもかかわらず、回復の進展を示しています。

「事件の初日から、PUチームは現場に移動し、コミュニティのアクセスが可能な限り早く再開されるようにしました」と、PU大臣のドディ・ハンゴドは12月9日火曜日の書面による声明で述べました。

東部と北部のアチェの地域廊下では、復興の進展は前向きな発展を示しています。

メウレウドゥ-バタス・ピディ・ジャヤ/ビレウン区間での取扱いは、2025年12月12日に機能的に標的とされたオプリットの堆積と共に継続しています。

ビレウン市-ビレウン/北アチェの境界の区間では、ベイリー橋の設置は2025年12月14日に完成するという目標で続いている。

中部アチェでは、多くの橋が壊れたため、復興はより複雑に行われました。

それでも、ビレウン市-バタス・ベネル・メリャ区間での改善は、2025年12月15日に完成する予定のトゥピン・マネ橋でのベイリー設置を含む進捗を示しています。

6つの橋が壊れた影響を受けた中部アチェへのルートも、2025年12月末までに完成するという目標を立てて、段階的に修復されます。

南アチェ地域でも段階的な回復が進んでいます。

ブランケジェレン-バタス・ガイョ・ルエス/東南アチェ区間では、アンブラスポイントでの積み上げの処理が2025年12月28日に完了する予定です。

一方、バタス・ガヨ・ルース/東南アチェ・コタ・クタカネの区間は、ベイリー橋の設置と3か所の地すべり処理により、大幅に増加しました。

バンドアチェ-メウレドゥ線も接続されており、ロクセウマウェ-ランサとランサ-クアラシンパンの回廊は、堆積物の清掃後に通過できます。クアラシンパンシティ-北スマトラ州の境界線も、すべてのタイプの車両にとって機能的です。

しかし、ドディは、アチェ中央の接続を回復することは段階的に行われることを認めた。

なぜなら、13の橋が切断されたため、アクセスは非常に限られているからです。

彼は、橋梁の設置と、川が流れるために損傷した道路の修復を通じて、回復が行われたと述べた。

彼は、橋梁の設置と川の流れによる損傷した道路体の修復を通じて回復が行われたと言いました。

「PU省は、影響を受けたすべての国家道路が目標に従って機能可能であることを確認するために、回復プロセスが加速し続けることを強調しました」と彼は付け加えました。