国土交通省は、ナタール期間中のメラク・バウヘニ港での動員を調整し、詳細を把握します

ジャカルタ - 運輸省は、2025年のクリスマスと2026年の新年(Nataru)の期間に、メラクとバコヘニのフェリー港で人や貨物の移動を規制しました。

国交省の航空運輸局長アーン・スハナーンは、この規制はメラック港、バカウヘニ港、ケタップン港、ギリマヌク港の4つの主要港で行われたと述べた。

さらに、Aan氏は、この港での移動の調整は、渡航部門でコミュニティと車両の移動量が増加すると予測されているために行われたと述べた。

「車両の混雑を分散させ、1つの場所で集積を防ぐために、いくつかの補助港も用意しました」と彼は12月5日金曜日の公式声明で述べました。

Aan氏は、この交差点の配置は、2025年のクリスマス輸送期間と2026年の新年の期間中の道路交通と交差点の配置に関する共同決定書(SKB)に含まれていると述べた。

さらに、アーンは、政府がメラック港、バクーヘニ港、シワンダン港、BBJボジョネガラ港(セルラン・バントゥン)、BBJムアラピル港(南ランプン)、PTウィジャヤカリアベトンTbk(バクーヘニ)、PTクラカタウバンダールサムデラ港(チレゴン)を運用すると言いました。ナタール期間中。

「2025年12月19日15:00現地時間から2026年1月4日24:00現地時間まで、スマトラ島を目的地とするメラック港を経由できるのは、徒歩乗客、グループI車(自転車)、グループIVa自動車、グループIVb貨物車、グループVa自動車、グループVb貨物車、グループVIa自動車(メラック-バコウヘニコース)のみです」と彼は言いました。

アーンは、グループII、IIIの自動車とグループVIbの貨物自動車は、スマトラ島を目的地に、チワンダン港(チワンダン・ビクトン・トランス)を通って方向付けられると続けた。

「その後、BBJ Bojonegara(BBJ Bojonegara-Muara Piluルート)を経由してスマトラ島を目的地とするクラスVII、VIII、IXの貨物車」と彼は言った。

その後、PTクラカタウ・バンドール・サミュデラ港(チレゴン)からパンジャ港(ランプン)への港は、チウェダン港とBBJ港の貨物輸送車両の列が発生した場合、オプションで動作します。

Aanは、12月19日15:00(現地時間)から1月4日24:00(現地時間)まで、スマトラ島からバクーヘニ港をジャワ島に向かうと述べた。徒歩乗客、グループI(自転車)、グループII、III、IVa、Va、VIaの自動車、グループIVb、Vb、VIbの貨物車のみが通過できます。

「BBJムアラピリュ港(ムアラピリュ-ボジョネガラルート)を経由してスマトラからジャワへのクラスVII、VIII、およびIXの貨物車」とAanは述べた。

アーンは、予備的措置として、パンジャ港(ランプン)はPTクラカタウ・バンドール・サミュデラ港とBBJムアラ・ピリュ港(南ランプン)をBBJボジョネガラ港に向け、バカウヘニ港で貨物輸送車両の行列が発生した場合、オプションで運用されると続けた。

デリエンシングシステム、チケットチェック、バッファゾーンの適用

モビリティの調整に加えて、アーンは、このSKBでは、旅行の遅延(遅延システム)、チケットのチェック、メラク港、バクーヘニ、ケタップン、ギリマヌクへの緩衝地帯についても規定されていると説明しました。

遅延システムの設定、チケットのチェック、メラク港とチワンダン港へのバッファゾーンとしての役割は、タンゲラン-メラク有料道路のKM 43 AとKM 68 Aのレストエリア、チクサア・アタス有料道路のPT Munic Lineの土地、およびインド・キアット港の駐車場エリアの使用で実行されます。

「一方、遅延システム、チケットのチェック、バッカウヘーニへの緩衝地帯は、KM 49BとKM 20Bの休憩エリアで実施され、バッカウヘーニ-テルバンギ・ベサール・インターチェンジの道路区間で実施されます。その後、ノン・トール・ジャンクションでは、ガヤム・アグリビジョン・ターミナル、マウンテン・ジャティ・レストラン、3人の兄弟レストラン、旧農業検疫所で行われます」と彼は説明しました。

アーン氏によると、港周辺の車両の長い列の発生を避けるために、禁止半径でチケット購入の制限が行われます。

アーン氏によると、詳細については、最外港の中点から4.71キロメートルのメラク港(例として、ホテルペソナメラクのポイントを参照)です。

「そして、バクーヘニ港は、最外港の中点から4.24キロ離れています(例えば、農業検疫所を参照してください)」と彼は言いました。