乗客の安全を優先事項として強調し、アグスティナの市長はブライトレイルトランススマランを評価します

スマラン - スマランのアグスティナ・ウィルユージェン市長は、スマラン市政府または市政府がBRTトランスマランの運用について徹底的な評価を行っていると強調した。この評価は、しばらく前に事故が発生した後に行われました。

アグスティナは、オペレーターとしての第三者が呼ばれ、すぐに再検査を行うよう叱責を受けたことを明らかにした。

「いくつかの兆候があります。ナンバーワンは、おそらく理由は貨物の不一致です。それから、2番目の理由は、機械が新しい機械のようになくなったからです。それから、3番目のものは、人間の資源です。これら3つのことは、我々は評価します」と彼は言いました。

アグスティナ氏によると、乗客過剰の問題は市政府にとって独自の課題となっています。車両運用コスト(BOK)の上昇に直接影響を与えるため、艦隊の数を増やすことは簡単ではないと考えられていますが、トランススマランガの補助金はすでに十分です。

「乗る乗客の数が既存の艦隊の数と釣り合っていることを望んでいるが、市政府はその能力がない。今日、私たちの能力はそれだけです」と彼は説明しました。

Agustinaは、バスが最大容量に達したときに乗客を運ぶことを強制しないように、潜在的に危険を引き起こす可能性があるため、運転手に言いました。

過剰積載に加えて、アグスティナは、最適ではないと見なされるバスの健康状態を強調しました。前年、再契約する艦隊のテストプロセスは徹底的に実施されませんでした。これは現在、市政府の懸念事項です。

「私は事務所長と彼の秘書を呼びました。私はそれを望んでいない、なぜならこれは何度も起こっていて、それは危険だからです」と彼は言いました。

市政府は現在、来年1月に再契約されるすべての艦隊に対して、第三者が妥当性を検証することを義務付けています。市長は、試験プロセスを直接見るよう求めた。

「バスが来なかったのは、私がスードゾンではなく、手紙が出たからです。乗客の安全のために、バスが実際にどのようにテストされているか、自分で見たいのです」とアグスティナは言いました。

新しい契約は1月から開始されるため、スマラン市政府はオペレーター側に艦隊の検査と修理を行う時間を与えています。彼は、艦隊のテストプロセス全体が1月1日までに完了することを要求しました。

「何かあれば、例えば合格しなかったら、まずそれを修正してください。2番目は合格しなかった、それを修正してください。3番目は合格しなかった、はい、あなたはこのバスを交換しなければなりません。このバスは走れない、このバスは走れる。それはそういうことです」と彼は言いました。