誰が再編するかについてのダナンタラのボス:堅実な政府が最高のスキームを見つける

ジャカルタ - ダナンタラ・インドネシアのCOOであるドニー・オスカリアは、クーシュ高速鉄道の債務再編に関連するすべての措置が慎重に準備されていることを保証します。

彼によると、政府はWhooshの財政状態を改善するための努力に堅実です。

「もちろん、政府は堅実です。重要なのは、私たちがWhooshの財政状態を改善したいということです」と彼は11月26日水曜日にジャカルタの調整経済局で言いました。

ドニー氏は、Whoosh高速鉄道の債務を再構築するプロセスは、当事者間の調査と交渉がまだ必要であるため、短期間で発表して完了することはできないと述べた。

「しかし、今日すぐに発表することは不可能であり、明日すぐに完了する。交渉のポイントがどのようなものかを検討します。だから私たちは最高のものを望んでいます」と彼は言いました。

ウーシュの債務交渉のために中国に出発する計画について尋ねられたとき、ドニーは今まで予定されていなかったと言いました。

「まだだ。その後、調整大臣(アグス・ハリムルティ・ユドヨノのインフラと地域開発)が率いる」と彼は語った。

以前、Danantara IndonesiaのCEOであるRosan Roslaniは、誰が高速列車の債務を交渉するために中国に出発する前に、彼の党は現在まだ提案をまとめる段階にあると述べました。

それに加えて、ローザンは、まだプルバヤ・ユディ・サデワ財務大臣と連絡を取り合っていることも認めた。

「私たちはプルバヤ氏と絶えずコミュニケーションを取っています。私たちは座って、後で中国の(党)に行き、中国への提案を成熟させていることを確認しています」と彼は11月26日水曜日に記者団に語った。

交渉は今年12月に行われるかどうか尋ねられたとき、ローザンは確信が持てないと言いました。しかし、彼は中国側との交渉を開始するために前任者のチームを派遣することを確認した。

「我々は確かに最初に先遣隊を派遣し、すでに進行中の中国のチームと話をするつもりだ。しかし、後でゴングは(中国に飛ぶために)プルバヤ氏と一緒にいるかもしれない」と彼は言った。

政府は誰の負債を引き継ぐ

以前、プラボウォ・スビアント大統領は、ウーシュ高速鉄道プロジェクトの債務の論争を損益から計算すべきではないと尋ねた。彼は、世界の交通手段は人々への利益から見られていると言いました。

プラボウォ氏は、公共の利益のために提示されるすべての輸送は政府の責任であると述べた。なぜなら、その中には公共サービス義務(PSO)メカニズムまたは公共サービス義務があるからです。

「うわー、世界中のすべての公共交通機関は、利益と利益、損失とカウントされるべきではありません。利益を数えることは人々のためではありませんか?世界中ではそうです。これは公共サービス義務と呼ばれています。誰かが走っている」と彼は11月4日火曜日の大統領官房のYouTubeから引用されたタナアバン駅の開業時に言った。

したがって、プラボウォは、誰がしている高速鉄道の債務の論争に関して大騒ぎしないように国民に求めました。彼は、政府がこの問題に責任を負うと述べた。

「心配しないで、誰がしている借金の騒音は何ですか?私は問題を学びました。問題はない、私は後で誰がしている借金の責任だ」と彼は言った。

プラボウォは、誰が問題を数えたと主張した。そこで、彼はPT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIの社長に心配しないよう依頼しました。

ご参考までに、PT Kereta Api Indonesia(Persero)はインドネシアのコンソーシアムの責任者であり、PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)の北京Yawan HSR Co LtdのパートナーであるPT Pilar Sinergi BUMN Indonesia(PSBI)のメンバーです。PSBIの株主構成は、PT Kereta Api Indonesia(Persero)58.53%、PT Wijaya Karya (Persero) Tbk 33,36%、PT Perkebunan Nusantara I 1,03%、PT Jasa Marga (Persero) Tbk 7.08%で構成されています。「インドネシアはランダムな国ではありません。私たちはそれを数えます、問題はありません。ですから、PT KAIは心配する必要はありません、すべてが心配する必要はありません、人々、私たちは私たちの人々に仕えます。私

ご参考までに、PT Kereta Api Indonesia(Persero)はインドネシアのコンソーシアムのリーダーであり、PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)の北京陽陽HSR株式会社のパートナーであるPT Pilar Sinergi BUMN Indonesia(PSBI)のメンバーです。

PSBIの株主構成は、PT Kereta Api Indonesia (Persero) 58.53%、PT Wijaya Karya (Persero) Tbk 33.36%、PT Perkebunan Nusantara I 1,03%、PT Jasa Marga (Persero) Tbk 7.08%で構成されています。

「インドネシアは無差別な国ではありません。私たちはそれを数えます、問題はありません。ですから、PT KAIは心配する必要はなく、誰もが心配する必要はありません、人々、私たちは人々に奉仕します。私たちは人々のために戦っています」と彼は言いました。