GAC、電気自動車用ソリッドステート電池の生産開始

ジャカルタ - 中国のGACグループは、電気自動車を対象とした大容量固体電池セルの最初の生産ラインを正式に運営しました。このステップは、固体電気自動車のバッテリー技術の開発における重要なマイルストーンの1つとして世界的な注目を集めました。

研究ディレクターのQi Hongzhong氏は、固体電池セルは現在、従来のリチウムイオン電池のほぼ2倍のエネルギー密度を持っていると述べた。その面積容量は最大7.7 mAh / cm2に達し、従来のウェットバッテリーの5 mAh / cm2未満から増加します。

さらに、スラリー、コーティング、およびロールオーバーを1段階に組み合わせた乾燥アノード(乾燥アノード)法が製造プロセスに実装されています。したがって、セル製造におけるエネルギー消費の効率を高め、削減することを可能にする革新。

この技術により、GACグループは、現在1回の充電で約500kmの距離を持つ電気自動車が1,000km以上に増加する可能性があると推定しています。11月26日水曜日のアリーナEVから報告されたように。

しかし、商業化の段階はまだ進行中です。車両セルの小規模生産が開始されており、車両への統合は2026年に試験的に実施される予定です。

その後、GACグループは2027年から2030年の間に徐々に大量生産を開始することを目標としています。このような固体電池の大規模な生産の適用は、固体電解質材料のサプライチェーンの確保や、さまざまな環境条件下での長期的な性能検証など、多くの課題を提示します。

このラインの立ち上げにより、GACグループは電気自動車のバッテリーに関する世界的な競争において戦略的な立場にあります。このような航続距離では、一般的なドライバーは月に1回または2回電気自動車を充電するだけでよいでしょう。