消費者の権利は車を購入するときに侵害され、Xiaomiは2倍の頭金を返す必要があります

ジャカルタ–中国南部の島都海口の裁判所は、Xiaomiに関連する企業が頭金を消費者に返還する必要があると裁定しました。これは、Xiaomiが不公平な車両購入条項を実施していると見なされているためです。

11月26日水曜日にCarnews人によって報告されたように、この事件は法廷文書でミズリ(仮名)と呼ばれる女性消費者に由来しています。彼はXiaomi Autoアプリケーションを介してオーロラパープルカラーXiaomi SU7 Maxを注文し、11.7百万ルピアに相当する5,000元の頭金を支払いました。

車を奪いたいとき、消費者は7億4,900万ルピアに相当する318,900元の残りの支払いを完済するように求められます。消費者が紛争の対象となった車両の状態を確認する前に、全額の支払い要求が行われました。

北京戦略法律事務所(Haikou)の弁護士、劉偉氏は、この方針は、消費者が車両の検査を実施した後に支払いを完済できると述べたXiaomiの公約に反していると述べた。

裁判所は、契約の条項が消費者の義務を大幅に増幅し、取引が完了する前に車両の品質をチェックする基本的権利を制限したと考えました。

裁判の事実はまた、李さんが財政的な制約のためにユニットの収集の延期を申請したことも明らかにしました。

しかし、同社は自動車生産を継続し、7日以内に返済を要求した。それが履行されない場合、注文はキャンセルされ、頭金は没収されます。

この慣行は、協定における誠実さの原則に反していると見なされます。裁判所は、2024年5月にXiaomi Autoが「Xiaomiは車両検査後の残りの支払いを支持する」と述べた公開声明を参照した。

この声明は、契約に署名する際の消費者の信頼の基礎と見なされますが、現場での慣行は異なります。その後、裁判官団は、Xiaomiが5,000元の頭金を返還し、同じ価値の追加補償を提供する義務があると判断しました。

消費者に支払うべき総額は10,000元で、これは2,350万ルピアに相当します。このケースは、車両が引き渡される前に全額支払いを要求する慣行を直接ターゲットにしているため、中国の自動車業界では重要な先例があると考えられています。

SU7に5,000元、SU7 Ultraに20,000元など、頭金の低いビジネスモデルは、以前は注文の急増を引き付けていました。しかし、中古車価格の下落による圧力がキャンセルの増加を引き起こし、取引の最終段階で支払いスキームを強化するようになりました。