タナ・アバン-ランカスビトゥン・ラインは混乱を起こしやすく、KAI社長:交通渋滞は不均一

ジャカルタ - KAIのボビー・ラシディン社長は、タナ・アバン・ランカスビトゥン駅ルートのグリーンライン交差点でしばしば発生する騒乱について声を上げました。現在、彼は彼の党が車線上の乗客の密度の問題を含む研究を行っていると述べた。

ボビーは、トラック上の乗客の移動パターンが不均一であることを認めました。これらの条件は、朝と夕方の旅行の間に異なる負担を引き起こします。

「さて、私たちはこのグリーンラインを再び(レビュー)しています。だからここで、それは確かにトラフィックが不均一であることが判明しました。ですから、午前中はジャカルタ以外の供給ステーションがいっぱいです」と、11月25日火曜日にジャカルタのガンビル駅で会ったときに彼は言いました。

ボビーによると、乗客は多くの緩衝ステーションから来るため、朝の負担はまだ比較的広がっています。

「しかし、それが朝であることを神に感謝します、それはこれらの供給ステーションが散在しているということです。だからグリーンラインはそれほどタイトではない」と彼は言った。

しかし、ボビーは、帰りの時間が来ると状況が逆転すると言いました。乗客は2つの大きなポイントに集中しているため、交通量はより混雑し、トラブルを起こしやすくなります。

「ええと、午後に戻ったら、その逆です。マンガライではなくタナアバンで集まる場所」と彼は説明した。

ボビーは、グリーンラインの交差点の密度を分解するためにいくつかのステップを準備していることを認めました。操作パターンを調整するオプションが含まれています。

「私たちは再び、修正のようなことをやろうとしています。後でフローを再編成するかどうかの変更。追加の保護があるかどうかはわかりません」と彼は言いました。

ボビー氏は、どのような決定が下されるにせよ、旅行の安全性に関係するため、慎重に研究する必要があると述べた。

「私たちは再びこれを見直して計算しています。重要なことは、先に言ったように、顧客の安全性が一番であるということです」とボビーは言いました。