トヨタは車のデザインを頻繁に変更しないことを決定し、ソフトウェアアップデートに焦点を当てる

【ジャカルタ】トヨタはモデルのメジャーアップデートサイクルを約9年に延長することを決定した。この新しいポリシーは、トヨタの自動車設計の寿命をはるかに長くします。

これは、4年から5年の範囲であった以前のパターンと比較して異なり、2000年代には約7年に増加しました。この動きは、トヨタがソフトウェアまたはソフトウェアの更新をさらに最適化したいと考えているためです。

日本のメーカーは、車両の外装や構造のデザインに常に大きな変更を加えることに消極的です。同社は、定期的なソフトウェアアップデートがパフォーマンスの向上、運転支援機能、およびサブスクリプションシステムを通じてアクティブ化できるその他の追加機能を提供できると考えています。

11月19日水曜日のCarscoopsからの報告によると、製品サイクルを延長する決定は多くの利点をもたらすと考えられています。供給の安定性は向上する可能性がありますが、消費者は目標とする特定の亜種を入手する時間が長くなります。

さらに、より長いサイクルにより、減速する傾向がある減価償却により、車両の再販価値はより安定したままになります。それにもかかわらず、この計画はメモなしでは完全には受け入れられませんでした。

日本の何百もの独立系トヨタディーラーの中には、より柔軟な卸売価格制度を変更する計画について懸念を表明した。彼らは、価格調整が以前のように時間パターンに従わなければ、売上高が落ち込む可能性があると評価しました。

トヨタは、平均卸売価格は9年間を通じて安定していると主張している。イノベーションの一部がますますソフトウェアアップデートに移行する中、トヨタは自動車業界の新しい方向性に従っています。