スバルは電気よりもハイブリッド車への投資を増やします

【ジャカルタ】日本の自動車メーカー、スバルは、電気自動車(EV)への投資を削減し、ハイブリッドモデルへの開発に再び焦点を当てると述べた。声明は、スバルの大坂誠社長によってなされた。

大崎氏は、当初、将来の電動化に1兆5000億ルピアを投資することを約束していたが、これまでのところ、スバルはその合計から約3,000億円しか使っていないと説明した。

「ハイブリッドの需要の高まりと内燃機関の再評価を考えると、電気自動車の大量生産への投資時間を完全に遅らせるのは当然です」と大坂は11月18日火曜日にケアスパートが報告したように述べました。

報告書は、2028年まで世界で8つのEVモデルを発売するというスバルの計画はまだ進行中であると述べています。そのうち4つは、2026年末までに登場することを目標としていたトヨタとのコラボレーションによるモデルです。

しかし、スバルが完全に開発したモデルはスケジュール調整を受ける可能性が高い。スバルはまた、初期投資額を維持しているが、成長投資としてその使用をシフトする。

したがって、資金は削減されず、市場の変化に従う際により柔軟になるようにリダイレクトされました。この戦略の変更を推し進めた要因の1つは、2025年9月30日まで有効な最大7,500米ドルの控除の廃止を含む、米国の電気自動車インセンティブの低下でした。

この状況は、世界販売の70%以上を米国市場に依存してきたスバルを含む日本の自動車メーカーの業績にも影響します。調整のため、スバルは日本最大の工場の1つを変更し、ガソリン、ハイブリッド、電気自動車を1つの生産ラインで生産できるようにする予定です。

大崎氏は、このステップは、さまざまなニーズを満たすために製品ラインを拡大する取り組みの一環であると強調した。スバルはまた、合成燃料の使用を含む低排出エンジンの開発において、トヨタおよびマツダとの協力を強化している。

このアプローチは、電動化への移行の中で内燃機関技術を維持するというスバルのコミットメントの一部です。フォレスターハイブリッドやクロスティックハイブリッドなどのスバルのハイブリッドモデルは、現在トヨタの技術を使用しています。