KTMは、燃料漏れのリスクにより、2023-2024年に数千台のモーターを生産します

ジャカルタ–KTMは、多くのオートバイモデルで使用されている燃料タンク蓋に欠陥が発見されたことを受けて、米国国道交通安全庁(NHTSA)にリコールレポートを正式に提出しました。

文書では、2024年の生産年度のKTMとHuskvarnaモデルのいくつかは、後で問題のあるガスケットを持っていることが判明したサプライヤーからのタンクキャップコンポーネントを使用しているため、影響を受ける可能性があると説明されています。

11月18日火曜日のRideapartを引用すると、さまざまなモデルの約5,488台がリコールリストに載ると予想されています。その数は、車両の総人口の約1%を占めています。

影響を受けるユニットは、KTMデューク250、デューク390、デューク990、ハスクバーナヴィットピレン401を含む、2023年後半から2024年初頭に生産されたモーターです。これらのユニットでは、給油カバーのシールは、しっかりと閉じず、燃料漏れを引き起こす危険性があるように細かい亀裂を経験する可能性があります - これは確かに潜在的な火災、怪我、事故を引き起こす可能性があります。

KTMが提出した年表によると、部品サプライヤーのMindaは、標準テストを実施している2023年3月以降、実際に亀裂の兆候を発見しています。しかし、問題は複製できず、生産ユニットには現れなかったため、彼らはさらなるフォローアップなしに調査結果を記録しただけでした。

2024年9月になってようやく、KTMはR&Dバイクの1つで同様のケースを発見しました。この新知見により、KTMはミンダに問題の根本原因を突き止めるために追加のテストを実施するよう依頼した。

KTMは多くの国で自社製品を販売しているため、報告とリコールのプロセスは地域ごとに異なる時期に発生する可能性があります。これまでKTMは、欠陥に関連する事故や怪我の報告はないことを確認しました。

さらなるステップとして、KTMは2025年12月15日に影響を受けるユニットの所有者に通知を開始します。