ヤマハR7 2026正式に最新機能で発売

ジャカルタ–ヤマハは、重要なアップデートセットでYZF-R7 2026を正式に導入しました。その結果、このミッドレンジの超スポーツバイクは、デザイン、エレクトロニクス、運転の快適さの点でより成熟したように見えます。

高圧管状鋼フレームは、超過重量を増加させることなく、より硬直して修正されるようになりました。非対称スイングアームも、新しいフレームのキャラクターを調整するために更新されました。

ボディ部分は、よりスリムなフロントフェアリング、空力ウィングレット、R-Seriesファミリーに典型的なミニマリストLEDライトで表示されます。シートの高さは現在830mmで、以前のモデルよりわずかに低く、ハンドルの位置は、操縦中の快適性を向上させるために、より高く設計され、ライダーに近づいています。

レースキッチン部門から、ヤマハは信頼性が証明されている689ccツーシリンダー(CP2)エンジンを保持しています。このマシンは、8,750 rpmで約72.4 HP、6,500 rpmで68 Nmの最大トルクを生成します。

同じ機械を使用しているにもかかわらず、より微妙なガス応答を提供し、より高度な電子機能への道を開くために、スロットルバイワイヤーシステム(ヤマハチップコンクリートスロットル)が追加されました。

11月8日土曜日のVisordownからのレポートであるヤマハR7 2026には、さまざまな安全機能とドライバーの支援の存在を可能にする6軸慣性測定ユニット(強制)も装備されています。

傾斜角に対する敏感なトラクションコントロール、スライドコントロール、車輪を避けるためのエレベーターコントロール、ブレーキコントロール、エンジンブレーキ管理、打ち上げコントロールなど。また、クラッチなしで上下に動くことを可能にする第3世代のキックスシフターシステムもあり、よりスポーティで応答性の高い運転体験を追加します。

機器パネルは現在、Y-Connectアプリケーションを介してスマートフォンのディスプレイと接続の2つのオプションを備えた5インチTFTスクリーンを使用しています。ドライバーは、パネルに直接統合されているGarmin StreetCrossナビゲーション機能を利用することもできます。

全体として、ヤマハR7 2026の重量は約189キログラムのフルコンディションに達し、以前のバージョンよりもわずかに重くなっています。これは、タンク容量が14リットルに増加し、新しい電子機器が追加されたためです。

それでも、この増加は、R7の特徴である軽くて機敏な性格を損なうものではありません。米国市場では、ヤマハR7 2026は9,399米ドルまたは約1億5,600万ルピアから始まる価格で販売されていますが、第70回記念式典の価格は9,699米ドルまたは約1億6,100万ルピアで、現在の為替レートは1ドルあたり16,685ルピアです。