トヨタの水素自動車への期待は尽きず、タコマH2オーバーランダーがSEMA 2025に登場

ジャカルタ - 電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）の普及が進む中、トヨタは水素技術の将来性に依然として自信を持っている。この自信は、米国ラスベガス・コンベンションセンターで開催されたSEMAショー2025にトヨタ・タコマH2オーバーランダー・コンセプトを出展したことで明らかになった。

Autoindustiyaのウェブサイトによると、トヨタは11月7日（金）のSEMAショーで、燃料電池電気自動車（FCEV）、トヨタ・タコマH2オーバーランダー・コンセプトを公開した。

トヨタUSAのマイク・トリップ副社長は、SEMAショーで水素は実現可能であるだけでなく、トヨタの次なるビジョンの中核を成すものであることを示したと述べた。

「このコンセプトカーは、クリーンエネルギーと実用性が両立できることを証明しています」とトリップ副社長は述べた。

トヨタは、このパワートレインのおかげで、この車は広大な自然の中で長距離を走行し、痕跡を残さないと主張しています。FCEVとEVの技術を組み合わせることで、Tacoma H2 Overland Conceptは排気管から水のみを排出し、排出ガスのクリーン化を実現したとトヨタは述べています。

このFCEVピックアップトラックの心臓部には、フレームレール内に収納された燃料電池スタックと3つの水素タンクが搭載されています。これらは第2世代のトヨタ・ミライから流用されたもので、コスト削減と実績のある技術の活用を可能にしています。

その結果、6kgの容量が実現し、燃料電池システムが水素と酸素を結合させ、電気と水蒸気を生成する化学反応を起こすことができます。

パワートレインは、24.9kWhのリチウムイオンバッテリーパックによって強化され、225kWのフロント電動モーターと188kWのリア電動モーターを駆動します。これにより、システム全体の出力は554馬力に達します。これらの電動モーターは回生ブレーキも備えており、走行中もバッテリーを充電できます。

さらに、この電動ピックアップトラックには、TRDビレットロングトラベルキット、高性能Fox 2.5パフォーマンスエリートシリーズショックアブソーバー、大型フロントディスクブレーキ、35インチオフロードタイヤを装着した専用17インチホイールなど、シャーシとサスペンションの様々なアップグレードが施されています。

Tacoma H2 Overlander Conceptのその他の主要な改良点としては、水素システムと電気システムの両方の熱安定性を確保するTRD冷却システム、そして複数の家電製品を稼働させたり、デュアルNEMA 14-50コンセントを介してEVを充電したりできる15kWのパワーブーストなどがあります。

タコマ H2 オーバーランダー コンセプトは、カーボン ニュートラルへのトヨタの多角的なアプローチを体現しており、よりクリーンな未来への道は 1 つではないことを示しています。