ゲタチ有料道路の建設は2026年に完了し、複数年スキームを使用する

ジャカルタ-公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドは、ゲデバゲ、タシクマラヤ、チラカップ(ゲタチ)有料道路の建設が来年完了することを保証します。

ドディは、ヘタチ有料道路の建設には複数年計画が使われていると付け加えた。

国家戦略プロジェクトは、多くの障害に直面している、と彼は言った。その一つが土地取得です。

「プロセスは普通で、問題はありませんが、通常は土地での問題です。目標は、それが2026年になる可能性がある場合、はい、間違いなく2026年になります、それは不可能です。しかし、すべてにプロセスがあります」と、11月5日水曜日にANTARAが報告したように、ドディは言いました。

有料道路の建設は、ゲデバゲ地域からタシクマラヤまで、セグメントごとに行われます。その後、次の段階でCilacapまで続きます。

ドディ氏は、有料道路の建設は品質を維持するために急いで完了することはできないと強調した。

「私たちはあまり急ぎたくありません、なぜなら急ぐとき、私たちは通常、デザインが良くないからです」と彼は言いました。

知られているように、ゲデバゲ - タシクマラヤ - チラキャップ有料道路(ゲタチ)は、マスタープランでジョグジャカルタに徐々に接続することができます。

それにもかかわらず、この有料道路の建設は、ジョグジャカルタからニュージョグジャカルタ国際空港(NYIA)クロンプロゴへの有料道路の建設とともに段階的に行われ、ゲタチ有料道路の建設は最初にゲデバゲからチャミス地域まで行われました。

ゲデバゲ - チャミス有料道路プロジェクトは、ゲデバゲからチラカプまで伸びるゲタチ有料道路ネットワークの一部です。

チャミスへのゲタチ有料道路プロジェクトは、ゲタチ有料道路ネットワークとNYIAクロンプロゴ - ジョグジャカルタ - ソロ有料道路ネットワークを接続する役割を果たしています。

ゲタチ有料道路は、国家戦略プロジェクトの実施の加速に関する2020年の大統領規則第109号に記載されているように、西ジャワ州の国家戦略プロジェクト(PSN)の1つに含まれる有料道路です。2021年の大統領規則(Perpres)第87号に基づいて、ゲタチ有料プロジェクトは、南西ジャワ地域の開発を加速するために建設する必要があるインフラストラクチャの1つでもあります。

ゲタチ有料道路は、国家戦略プロジェクトの実施の加速に関する2020年の大統領規則第109号に記載されているように、西ジャワ州の国家戦略プロジェクト(PSN)の1つに含まれる有料道路です。

2021年の大統領規則(Perpres)第87号に基づくと、ゲタチ有料道路プロジェクトは、南西ジャワ地域の開発を加速するために建設する必要があるインフラストラクチャの1つでもあります。