下院第5委員会は、PT KAIの通勤路線サービスの即時改善という大統領の約束を「宿題」として要求

ジャカルタ発 ― インドネシア下院第5委員会（DPR RI）のシャイフル・フダ副委員長は、プラボウォ大統領によるジャカルタ首都圏（Jabodetabek）の通勤路線サービス改善への公約を支持した。フダ副委員長は、プラボウォ大統領の公約は、PT Kereta Api Indonesia（KAI）とPT KAI Commuterが直ちに実行すべき重要な取り組みであると考えている。

フダ副委員長は11月5日（水）、記者団に対し、「大統領は、人々が駅で長時間の待ち時間や混雑に悩まされることのないよう、通勤路線サービスの信頼性向上を望んでいます。これはPT KAIとKAI Commuterが取り組むべき深刻な問題です」と述べた。

フダ副委員長によると、鉄道輸送、特に通勤路線はジャカルタ首都圏の交通システムの基盤となっており、毎日100万人以上が利用している。

フダ氏は、現在の通勤線サービスは比較的良好だが、特に通勤時間帯と通勤時間帯には、列車の運行間隔が原因で依然として乗客の混雑が発生していると述べた。

「大統領はこの状況を認識し、運行間隔を短縮するためにKRL列車30本を増発するために5兆ルピアを充当することを約束しました」とフダ氏は述べた。

フダ氏は、KRL列車30本を増発することで、特に通勤時間帯と通勤時間帯の列車の待ち時間を短縮できる可能性があると考えている。しかし、この解決策の有効性は、PT KAIとKAI Commuterが技術的な旅行管理の問題にどれだけうまく対処できるかにもかかっていると警告した。

「今、PT KAIとKAIコミューターは、すべての技術的および戦略的な障害を確実に解決し、車両の拡張によって公共交通の快適性と効率性を真に向上させる責任を負っています」と彼は結論付けました。

プラボウォ・スビアント大統領は、2025年11月4日（火）、ジャカルタのムルデカ宮殿に複数の閣僚を招集しました。大統領はまた、日中にKRL通勤線を試乗する機会も得ました。

大統領との会談後、投資・下流開発大臣兼投資調整委員会（BKPM）委員長のロサン・ルスラニ氏は、高速鉄道プロジェクトを含む国の公共交通機関の発展に引き続き関与していくという政府のコミットメントを伝えました。

「先ほど大統領との会談は、『鉄道はより広範な地域社会に利益をもたらす公共交通機関であり、したがって、このWhoosh交通プログラムを含む交通プログラムにおいて、政府は積極的に関与していく』という点を改めて強調するためのものでした」と彼は述べました。