電気自動車のバッテリーの品質がかつて悪いというのは本当ですか?研究結果を確認する

ジャカルタ - スウェーデンの中古車ブローカー会社Kdbilの最近の調査では、電気自動車(EV)バッテリーの耐久性が以前の予測よりも優れていることが明らかになりました。この研究は、長期使用後のバッテリー劣化率のより正確な全体像を提供します。

723台の純粋な電気自動車と643台のプラグインハイブリッドKYDbilからなる1,366台の電気自動車の分析では、10台のうち8台がまだバッテリーの初期容量の90%以上を保持していることがわかりました。

これらの結果は、11月3日月曜日にTechRadarが報告したように、EVバッテリーの性能の低下がこれまでに予想されたほど速くないことを示しています。スクドビルテストリーダーのマーティンラインホルドソンは、電気自動車のバッテリーの状態に影響を与える多くの要因があることを説明しました。

「年齢、気候、運転スタイル、充電習慣は、バッテリーの摩耗度のレベルで大きな役割を果たします」と彼は言いました。彼は、バッテリーの耐久性は、車両が日常的に使用および処理される方法に強く影響されることを強調しました。

研究結果では、起亜ブランドはバッテリーの健康の面で最高のパフォーマンスを発揮することが記録されています。起亜EV6や起亜e-Niroなどのモデルは、最高のバッテリー健康状態(SoH)を示しています。プラグインハイブリッドカテゴリでは、起亜ソンゲPHEVと起亜オプティマPHEVも一貫して良い結果を記録しました。

さらに、英国のリース企業からの8,000を超えるバッテリー健康証明書の分析では、平均SoHが93%であることが示されました。最大20万キロメートルの走行距離を持つ車両でも、バッテリー容量は90%近く持続します。

研究者らは、EVバッテリーの耐久性を維持するために、高速充電の過度の使用を避けること、バッテリー容量を10%未満にしないこと、車両が毎日長距離旅行に使用されていない場合、充電を約80%に制限することなど、いくつかの習慣を推奨しています。

全体として、この調査の結果は、電気自動車のバッテリー寿命の肯定的な全体像を提供します。適切な使用とメンテナンスにより、EVバッテリーは長期的に使用されているにもかかわらず、最適に機能し続けることができます。しかし、さまざまな国での気候の違いや使用パターンは、他の地域での同様の結果に影響を与える重要な要素です。