2027年末の完成を目指し、KIPP IKNの道路建設を率いるフタマ・カリヤ

ジャカルタ-PTフタマカリヤ(ペルセロ)(フタマカリヤ)は、2025年10月31日金曜日、群島の首都(IKN)の中央政府コアエリア(KIPP)で道路建設契約に正式に署名しました。

インフラプロジェクトはIKNの将来のモビリティの基盤であり、品質、美学、グリーンインフラストラクチャの原則に優先されます。

6,418キロメートルの道路は、中央政府中核地域(KIPP)の政府機関間の円滑な相互作用を確保する主要な生命線になります。

このプロジェクトは、特にIKNの司法-行政-立法クラスターの不可欠な部分である司法地域の接続性を強化することを目的としています。

Hutama Karyaの仕事の範囲は舗装に限定されません。このプロジェクトには、幹線道路、橋、補完的な建物、排水システム、公共の街路照明(PJU)の建設、景観配置が含まれます。

最も興味深いのは、すべてのユーティリティネットワーク(電気、通信、水)を収容し、混沌としたケーブルの視界を排除し、将来のメンテナンス効率を保証する地下トンネルであるマルチユーティリティトンネル(MUT)の統合です。

道路の建設は2027年末までに完了することを目標としており、IKN開発の加速を支援するBUMN Karyaのコミットメントを確認しています。

IKN当局のバスキ・ハディムルジョノ長官は、このプロジェクトで適用される基準は、IKN全体の発展のベンチマークであると強調した。

「司法複合施設地域道路プロジェクトの建設は、物理的なものを構築するだけでなく、環境の持続可能性の質、美学、原則も維持します」とバスキは2025年11月1日土曜日の書面による声明で述べました。

環境原則へのコミットメントは、Hutama Karyaの副社長コーポレートセクレタリーであるMardiansyahによって、グリーンインフラストラクチャ原則の適用はカーボンフットプリントの低い材料の選択から始まると強調されました。

「持続可能な排水システムの設計は、都市環境のレジリエンスを高め、快適でエネルギー効率の高い都市を実現することを目的としています」と彼は言いました。

このインフラ開発は、国家機関のコネクタとしての機能的利益に加えて、東カリマンタン周辺のコミュニティが直接感じる肯定的な影響ももたらします。

建設プロジェクトは、各段階での地元労働者の役割と吸収を最適化し、IKNの開発が地元住民の福祉を直接改善することを保証します。

「このプロジェクトは、建設段階における地元労働者の役割を最適化することを含め、地元住民にプラスの社会経済的影響を与えることが期待されています」と彼は言いました。