ライトケースは何千ものテスラサイバートラックをリコールに陥れる

ジャカルタ–米国の自動車メーカーであるテスラは、車両の上部の追加のライトコンポーネントに問題が見つかったため、数千台のサイバートラック電動ピックアップをリコールしました。合計6,197台のサイバートラックユニットをリコールする必要がありました。

影響を受けるのは、2023年後半から2024年の間に制作されたファウンデーションシリーズがこのリコールの影響を受けていることです。主な問題は、2025年11月1日土曜日に ArenaEVが報告したように、フロントガラスに設置された追加のLEDライト(ライトバー)にあります。

このコンポーネントは、インストールに接着システムを使用します。多くの場合、設置は指示に従わずに実行されるため、車両が走行するとライトバーが緩んで、他の道路利用者に安全上のリスクをもたらす可能性があります。

米国道路安全局(NHTSA)に提出された報告書で、テスラはこの問題に関連して600以上の保証請求を受けたことを明らかにした。しかし、これまでのところ、この事件による事故、怪我、死亡の報告はありません。

テスラは、主な原因は2種類の接着剤の誤用によるものであると説明しました。プライマリBetaPrimeはフロントガラスに使用されるべきですが、BetaSealはLEDライト用です。

しかし、製造プロセスでは、数人の技術者が誤ってその使用を逆転させ、結合強度が最適ではなかったことが判明しました。

消費者のための無料の修理ステップとして、テスラは影響を受けたすべてのユニットを検査します。

サイバートラックをリコールするライトコンポーネント(ドック。EVアリーナ)。

ライトバーに遅延や損傷が見つかった場合、コンポーネントは接着剤バンドと追加の機械的な結合システムを使用する新しいバージョンに置き換えられます。

一方、損傷を受けていないユニットは、ライトを車両のボディにもっとしっかりと取り付けられるように、ブースターブラケットの取り付けを受けます。サイバートラックがリコールを経験したのはこれが初めてではありません。

以前は、この電動ピックアップモデルは、ボディパネルとアクセラレータペダルの問題のために一時的に撤回されました。

最近の事件は、テスラが依然として品質管理と生産車両にオプションのアクセサリーを設置するプロセスにおける課題に直面していることを裏付けています。

サイバートラック財団シリーズの所有者は、すぐにテスラのアフターサービスに連絡して、彼の車がリコールリストに載っているかどうかを確認し、さらなる検査を予定していることをお勧めします。