雨天時の運転を支援する三菱目的地の機能の列に注意する必要があります

ジャカルタ - ここ数日、さまざまな地域を襲った大雨により、車の運転手はより警戒する必要があります。滑りやすい道路、水たまり、アクアプラニングのリスクは、適切に予測されなければ安全を脅かす可能性があります。

ただし、三菱目的地の所有者にとっては、これらの懸念をわずかに軽減することができます。今年半ばにインドネシアで世界的に発売されるSUVには、異常気象の真っ只中でさえ、運転の快適さと安全性を維持するように設計された一連のスマート機能が装備されています。

主力機能の1つはドライブモードで、ドライバーは車両の性能を道路状況に適応させることができます。

「三菱目的地にはドライブモード、つまり道路状況に合わせて調整できる運転モードがあります。雨の状態で使用される最も適切なモードはウェットです」と三菱自動車インドネシアのブランドアンバサダー、リファト・スンカルは少し前の声明で述べています。

活発でダイナミックな現代の家族のために設計された目的地には、自動ワイパーなど さまざまな興味深い機能があり、この機能は、センサーがフロントガラスに雨水の滴を検出すると自動的にワイパーをアクティブにします。ワイパーの強度は水量に調整されるため、ドライバーはガラス内の水除去機を手動で配置する必要がなく、道路に集中することができます。

それだけでなく、かなり良い視認性を提供するこの車には、キャビンが自動的に温度と空気循環を調整して、視界を澄ませ続けるためにガラスから霧や露を取り除くために働くデフォッガーも付属しています。

次に、三菱オールニューデスティネーターのドライブウェットモードの優れた機能は、ドライブモードの存在であり、そのうちの1つはウェットトラックまたは雨季に使用するための「ウェット」です。トラクションコントロールは、ホイールスリップを下げるときにコンピュータがより介入するように設定されているため、操縦するときに役立ちます。その後、AYCはアンダーライザーと加速応答を最小限に抑え、ハンドルウェイトをより重くまたは反応しないようにします。さらに、ドライブモードもあります。雨が降ると道路が浸水し、半道路ドライブモードのいくつかのエリアでは非常に便利で落ち着きがありません。

忘れてはならないのは、三菱オールニューデスティネーターのアクティブセーフティ機能であるアクティブヨーコンコントロールで、フロントホイール間のブレーキスタイルの分布を制御することでコーナリング時の安定性を向上させ、アンダーダウンを防ぎ、特に滑りやすい道路状況で車両を車線にとどめるのに役立ちます。この機能は、ABS、ASC、ドライブモードなどの他のシステムと連携して、ドライバーの制御と快適性を最適化します。

このモデルには、明るく効率的な曇りLEDランプも装備されており、大雨や霧がかかると非常に役立ちます。このライトは、ドライバーが最大の可視性を得ることができるように、下から厚い霧を「カット」します。さらに、244ミリメートルの認定の高さの地上クリアランセによってサポートされています。

さらに、アダプティブクルーズコントロール(ACC)から始まる完全なダイヤモンドセンセ(ADAS)機能があり、前方の車両との安全な距離を自動的に維持したり、有料道路や交通渋滞の状況に役立てたりできます。前方衝突緩和(FCM)、ブラインドスポット警報(BSW)、横方向交通警報(RCTA)、リードカー出発通知(LCDN)、自動高波(AHB)からマルチアラウンドモニターもあります。

最後に、三菱コネクトは、緊急支援のためにクラウド経由で車とスマートフォンを接続する革新的な技術です。緊急支援、自動衝突通知、車道支援など。