スハルトの夢はすぐに実現し、トランスパプア道路プロジェクトは続くことが確認されました

ブカシ - ドディ・ハンゴド公共事業大臣(PU)は、インドネシア共和国第2代大統領スハルトの理想である50.14キロメートルのマンベラモ・エレリム区間のトランスパプア道路プロジェクトが継続することを保証します。

「もし我々がパプア横断道路を走り続ければ、我々は新自治区(DOB)と同じように走り続けるだろう」と、10月27日月曜日、西ジャワ州パングディ・ルフル・ブカシ・センターのアッパー・ピープルズ・スクール(SRMA)13で開催された世界生息地の日と世界都市の日(HHD-HKD)2025イベントのピークに出席した後、記者団に会ったとき、ドディは語った。

ドディは、このプロジェクトがパプアをつなぐための主な目標であることを認めた。したがって、人々は毎日つながることができます。

「しかし、この幸福は、確かにオープンな話から始まります。その後、トランスパプアに焦点を当てます。その後、パプアのいくつかの州で新たな成長がもたらされ、これからも取り組んでいきます。だから、それはまだ(続く)」と彼は言った。

それでも、ドディはプロジェクトの建設の進捗状況がどの程度であったかを覚えていないことを認めました。

トランスパプア道路は、パプアグヌン州の地域のアクセシビリティを向上させるために設計された戦略的インフラです。

これは、ジャヤプラとワメナがインドネシア東部で公平な開発を提示していることへのアクセスです。

参考までに、PTフタママンベリムトランスパプア(HMTP)は、50.14 kmに沿ってジャヤプラ-ワメナセグメントマンベラモエレリムセグメントのトランスパプアロードの作業を開始しました。このプロジェクトの投資額は3.3兆ルピアに達すると推定されています。

HTMPは、PTフタマカリヤ(ペルセロ)または香港とPTフタマカリヤインフラクトゥル(HKI)の間のコンソーシアムによって設立された実施事業体(BUP)としての地位を占めています。戦略的インフラは、パプアグヌン州の地域のアクセシビリティを向上させるように設計されています。

HMTPのクン・ハルタワン・アディ・サトリア局長代理は、トランス・パプア道路の建設は、山岳パプア州の遠隔地に住む人々にとって大きな課題である地理的孤立を開き、持続可能な生態系を形成し、地域の人々をつなぐことができるようにするための努力であると述べた。

2025年8月まで、HMTPは、道路建設に使用される車線の清掃と開通、建築情報モデリング(BIM)ベースの技術を使用したフィールドマッピングへのゾーンごとの作業トラフィックの配置という形で最初の作業を実施してきました。

さらに、道路本体を形成するための土壌の掘削と買いだめ、優先区域への排水(排水)の設置、ジオマットとコンクリートキャンバスを適用することによる斜面の取り扱い、および5ゾーン(STA 0 + 000-50 + 11040)での建設期間の道路性能指標(IKJ)の履行も実施されています。

「トランスパプア道路の建設には、さまざまな関係者からの支援、協力、強力な調整が必要です。これは、建設プロセスが円滑に、時間通りに、そして設定された完成目標に従って実行されることを保証するために重要です」と、クン・ハルタワンは9月2日火曜日に引用された書面による声明で述べた。

プロジェクトの事業体との政府協力協定(PPP)の署名は、2024年7月3日に実施され、2024年12月30日にシンジケートファイナンス契約に署名しました。最大資金調達促進額は2兆6,700億ルピア、総投資額見積もり額は3.3兆ルピアです。