PSNに入るためのナショナルカーを提案するAGKの決定の価値のIndef正しい決定

ジャカルタ-経済金融開発研究所(INDEF)の上級エコノミストであるタウヒド・アフマドは、国家自動車プロジェクトを国家戦略プロジェクト(PSN)として指定することを提案した産業大臣(メンペリン)アグス・グミワン・カルタサスミタの決定は正しい決定であると評価しました。

Tauhid氏によると、国家戦略プログラムは国家優先事項であるため、このプロジェクトは政府から深刻な注目を集めています。一方、このプロジェクトは、国家予算(APBN)から調達された特別資金の割り当ても取得されます。

「ええ、その通りだと思います。なぜなら、PSNには国家の優先事項があるからです。第二に、国家予算の配分がある」と、10月25日(土)に連絡を取ったとき、彼は言った。

一方、タウヒドは、PSNに含まれることで、国の自動車プロジェクトも特別な注意を払い、産業の場所、その他の技術的問題に責任を持つ機関を決定します。

「例えば、業界の場所はどこにあるのか、誰がそれを扱う機関なのかなど。それがPSNの集中です」と彼は続けた。

それだけでなく、このプロジェクトは、輸入原材料、自動車税なしなど、政府から財政的インセンティブも受けます。

「建物を建てるための国家予算など、工場などと言えるでしょう。したがって、これは国家自動車であるため、PSNでなければなりません」とTauhid氏は付け加えました。

それにもかかわらず、この上級エコノミストはまた、プラボウォ大統領によって作られたプロジェクトには、特に国産車両の世話をする国有企業(SOE)が必要であることを思い出させました。これは、車両と防衛装備品の生産とマウンの生産に従事しているレンインダストリの子会社であるピンダッドに似ています。

この特別なSOEの任命または設立の理由は、このプロジェクトに国家資本参加(PMN)を与えることを目的としています。彼は、PSNだけでは入力では不十分だと判断しました。

「それが難しいことではないなら、はい。なぜなら、それが国有企業であれば、今モデルは、より大きな国家資本参加でなければならないことを意味するからです。PSNの初期段階は、基本的なインフラを構築することだったのかもしれません。その手、工場など。しかし、ガバナンスをより管理しやすく、より良くするためには、それを世話する国有企業がいなければなりません」とTauhidは言いました。

以前、アグス・グミワン・カルタサスミタは、国家開発計画省(PPN)または国家開発計画庁(Bappenas)に、国家モービルプロジェクトを国家戦略プロジェクト(PSN)として指定する提案について手紙を書いたことを認めました。

彼によると、書簡は前週に署名され、バッペナスのラクマット・パンブディ大臣に宛てられた。

「先週、私はバッペナス大臣に宛てた手紙に署名しました。これは私の提案であり、バッペナスは、大統領の政策ラインである国立自動車プロジェクトをPSNとして使用できると規定することができます」とアグスは10月23日木曜日にメディアクルーに語った。

アグスはまた、国内産業も国内車を生産する準備ができていることを確認しました。実際、彼は業界のプレーヤーと直接コミュニケーションを取ったと主張しました。

それだけでなく、アグスは彼の党が国の自動車ブランドをポケットに入れたことも強調しました。しかし、彼は公衆に詳細を明かさなかった。

彼によると、ナショナルモービルをPSNとして指定することで、準備プロセス、実装、試運転、または試用期間をスピードアップすることができます。

「PSNステータスの決定により、後でコミッショニングがより速くなるまで、準備、実施に関連するすべての事項でなければなりません」とAgus氏は述べています。