誰が成長し続けるかについての知識移転、513人のインドネシア人HR

ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIは、513人ものインドネシア人人材(HR)が合格したと宣言され、Whooshの運用と治療のための中国鉄道の専門家からの委任された役割を実行する準備ができていることを明らかにしました。

KAIの広報担当バイスプレジデントであるAnne Purba氏は、この数字は2025年10月までの知識移転プログラムの参加者579人の89%に相当すると述べました。

その後、アンは続けて、66人もの他のHR(11%)が、徐々に役割の委任を受ける前に、認証と補足文書の作成の最終段階にあります。

アン氏は、知識移転プログラムの増加は、Asta Citaの精神とインドネシアEmas 2045のビジョンに沿った優れた人材を育成するという議題に沿った技術的協力の結果であると述べた。

「このプログラムは、高速輸送技術を習得するインドネシア国家の能力を証明しています。この役割の移転を通じて、KAIの人材は高速鉄道システムのオペレーター、イノベーター、リーダーになる準備ができています」とアンは10月23日(木)の公式声明で述べました。

アンナ氏は、中国鉄道の専門家との知識移転プログラムには、橋梁、信号、鉄道、通信、電気システム(OCS)、重機などの運用、施設のメンテナンス、インフラストラクチャのメンテナンスの分野が含まれると説明しました。

「各参加者は、高速鉄道訓練、就職訓練(OJT)、運輸省からの認定を含む段階的な訓練に参加します」と彼は言いました。

アンは、すべてのトレーニングは、KAIの人材が現代の技術を操作し、将来の輸送システムに持続可能性の価値を植え付けることができるように設計されていることを強調しました。このステップは、持続可能な開発目標(SDGs)の質の高い教育に関するポイント4と、ディーセント・ワークと経済成長に関するポイント8に沿ったものです。

アン氏によると、この成功は、公共交通部門におけるインドネシアの技術主権と人材の能力を強化する上で重要なマイルストーンです。インドネシアと中国のKCICを通じた協業により、国内の専門家に技術、経験、自信の移転が生まれました。

「将来的には、この役割の委任を受けた人材は、高速鉄道の世界で新世代のメンターになるでしょう。彼らは、国の最善の投資はそれを推進する人間にあるという証拠です」とアンは説明しました。

KAIは、優れた人材の育成は、同社のESG(環境、社会、ガバナンス)戦略の一部であることを強調しました。この取り組みは、社会的および経済的側面を強化し、ネットゼロエミッション2060アジェンダに沿って、低排出の公共交通機関システムとエネルギー効率の基盤となります。

「『Whoosh Highway』は、技術の進歩と、独立、持続可能性、共通の福祉に向けた国の旅を反映しています」とアンは締めくくりました。