ピューデオはXP6経由の50ccエンジンを搭載せずにモーター2レースセンセーションを上昇させる

ジャカルタ - ペウソンは、シェルコとのコラボレーションから3つの新しいXP6モデルを発売します。このバイクは、かつてヨーロッパの若者の間で人気があった手動トランスミッションの50ccバイクの栄光を復活させるためにここにあります。

ペリンドXP6には、XP6スーパーモーダード、XP6スーパーモーダードR、XP6エンデューロの3つのバリエーションがあります。3つとも、6加速トランスミッションを備えた液体冷却を備えた1サイド2タックミナレリAM6エンジンを装備しています。

このエンジンは応答性と軽量であることが知られており、14歳以上のスポーティな運転の感覚を望む若いドライバーに理想的です。設計上、XP6は頑丈なクレードルスチールフレームとレーシングスタイルのスリムボディを備えたアグレッシブな外観を備えています。

標準のスーパーモーターバリアントは、300mmのフロントディスクブレーキと望遠鏡フォークを備えた17インチホイールを使用しています。一方、バージョンRは、直径41mmのアップサイドダウンフロントフォーク、軽い指のペレッカー、およびより正確なサスペンションシステムの形で改善されています。

オフロード愛好家のために、XP6 Enduroのバリアントは21インチの前輪と18インチの後輪で準備されているので、土と岩の道を征服する準備ができています。これらの3つのバリアントは、スタイリッシュであるだけでなく、さまざまな地形で手ごわいバイクを提示するピューデンとシェルコの真剣さを示しています。

ピュールーXP6の発売は2026年1月にフランスで開始される予定で、公式デビューはEICMAミラノで行われる可能性が高い。このバイクの生産はフランスのボーリエ・マンデュール工場で行われており、ピュールーの誇りである「メイド・イン・フランス」の正体を確認している。

価格に関する公式発表はありませんが、XP6は欧州のエントリーレベルのオートバイセグメントで激しく競争すると予測されています。このコラボレーションは、PM01モデルの成功を受けて、製品ラインを拡大するためのPeの戦略的ステップでもあります。