アキはまだ電動化車に重要な役割を果たしています、これらはそれを世話するためのヒントです

ジャカルタ - インドネシアにおける電動化車の人気は上昇し続けています。バッテリー電気自動車(BEV)だけでなく、ハイブリッドモデル(ハイブリッド電気自動車/ HEV)も消費者からますます需要が高まっています。

しかし、高圧バッテリーの高度な技術の背後には、電動化カーは依然として、しばしば気づかれない1つの重要なコンポーネント、すなわち小さなバッテリーまたは低電圧バッテリーに依存しています。Auto2000のマーケティング部門長であるNur Imansyah Tara氏によると、バッテリーは、ライト、オーディオ、クラクション、電子制御ユニット(ECU)などの低電圧電気システムのリソースとして重要な役割を果たしています。

「電動化された車両には高圧メインバッテリーがありますが、12ボルトの低電圧バッテリーは、自動車の電子システムのリソースとしての機能のために依然として重要です。自動家族は、電気システムが最適に機能するように、バッテリーの状態に注意を払わなければなりません」と彼は10月18日土曜日の公式声明から引用したように言いました。

純粋な電気自動車では、バッテリーは高圧バッテリーから電源を得ます。ハイブリッド車では、ソースは発電機モーターから来ています。異なるシステムにもかかわらず、両者は使用時に問題を引き起こさないようにメンテナンスが必要です。

電動車両で小さなバッテリーを簡単にメンテナンスできるいくつかの方法は次のとおりです。

1.濡れたバッテリーの場合は、バッテリー水が低レベルの制限を超えていることを確認しますが、暑さや車が揺れたときに溢れないように過剰にしないでください。酸性のバッテリー水は、その周りの金属にを引き起こす可能性があります。

2.位置を確認し、揺れないようにバッテリーバンドルがきついことを確認します。緩いAkiは、金属を移動して触ると、こぼれたり短絡したりする危険性があります。

3.電源ダウンを減らすことができますバッテリーの頭上のAkiDebuターミナルまたはをきれいにします。ワイヤーブラシで掃除し、防潤滑剤を塗って優れた状態に保ちます。

4.アラートアキボコラキは、ひび割れたり刺されたりしたために漏れるので、交換する必要があります。

5.機械がオフになったら電気をオフにするライトやエアコンを無効にせずに機械をオフにする習慣は、バッテリーの電源の低下を加速させることができます。

6.車を定期的にオンにするめったに使用しない場合は、バッテリーを満タンに保つために、1〜2週間ごとに15〜20分間「READY」の位置のハイブリッド車をオンにします。

7.電気負荷の増加を避ける追加のデバイスの設置は、バッテリーに負担をかけ、短絡を引き起こす危険性があります。

8.水の種類の重量を確認する水力計を使用して、バッテリー水の種類の重量が標準に準拠していることを確認します。それ以外の場合は、すぐに新しいバッテリーを交換してください。