これは、メルセデスベンツの見事なビジョンアイコニックコンセプトカー、アートデコデザインと先進技術の組み合わせです

ジャカルタ - メルセデスベンツは、彼の名前が優雅さと革新性の代名詞である理由を再び示しました。本日発表されたビジョン・アイコニックを通じて、シュトゥットガルトを拠点とするメーカーは、コンセプトカーを披露するだけでなく、古典的な高級さの遺産と将来の技術的洗練さの組み合わせである、動く芸術作品を発表しています。

この車は、目をつぶるだけでなく、電気自動車とデジタル車の時代の新しい方向を定義するように設計されています。

「ビジョンアイコニックは、モビリティの未来に対する私たちのビジョンを実現しています。ニューロモーフィックコンピューティング、ケーブルベースのステアリングシステム、ソーラーペイント、レベル4の高レベルの自動運転、最新技術などの革新的なイノベーションにより、電気とデジタル時代の新しい基準を設定しています。この美しい車両は、今日の未来のモビリティを実現するという当社のコミットメントの証です」と、メルセデス・ベンツ・グループAGのCTOマルクス・シェーファーは、10月14日火曜日のメディアメディアで引用しました。

デザイン:過去と未来の調和

アイコニックのビジョンは、デザインがエレガントな表現形態であった1930年代の自動車の黄金時代のインスピレーションから生まれました。アートデコのタッチは、アーティストの手で彫られたかのように、細かく比例して流れるボディの曲線に存在します。

メルセデス・ベンツ・グループAGのチーフデザイナー、ゴルデン・ワゲナーは、それを「自動車の美しさの傑作」と「未来への声明」と呼んだ。

最も目を引く機能は、伝説的なメルセデスベンツラジエーターグラフの再解釈です。現在、広いクロムフレーム、煙のガラスグラス構造、そして古典的なアイデンティティを失うことなく未来的な印象を与える統合された輪郭照明で登場します。実際、ボンネットに載っているメルセデスのスターも照らされ、今やデジタル時代に輝いている贅沢の象徴となっています。

内部:ラウンジラウンジベルヌアンサハイパーアナログ

キャビンに入ると、従来の雰囲気はすぐに消えました。アイコニックのビジョンは、車の内部を車輪の上のラウンジのように高級のリラックスルームに変えます。「ハイパーアナログのメットデジタルラグジュアリー」デザイン哲学は、細部ごとに感じられます。

前部座席は統合され、濃のベルベンチで層状の長いベンチを形成し、落ち着きと贅沢感を与えます。ドライバーの前には、アナログとデジタル機器が調和して組み合わされているZeppelinと呼ばれる透明なガラス構造があります。ピラーツーピラーの大画面パネルがダッシュボードとスムーズに融合し、暖かく保たれた未来的な外観を作り出します。

本当の贅沢は、クラシックなファンのアートデコスタイルのわらマルケリーの層状フロアと、ドアパネルとダッシュボードの後ろの母親オブパールと組み合わせることです。粉砕された真のドアハンドルはすべて、メルセデスのエレガントなオーラを放ち、テクノロジーが支配的であっても人間の手のタッチがまだ感じられます。

テクノロジー:将来の運転

アイコニックのビジョンは、審美的な観点から魅力的だけではありません。それはメルセデスベンツの先見の明のある技術による電気的および自律的なモビリティへの変革の象徴となりました。

レベル4自動運転システムにより、ドライバーは高速道路でコントロールを完全に解放し、照明や没入型オーディオの雰囲気の中で休息、短い睡眠、またはデジタルエンターテインメントを楽しむことができます。レベル4の自動駐車機能も存在し、外部インフラに依存することなくほぼすべてのシナリオで機能します。

ステアバイワイヤ技術は、ステアリングホイールとステアホイールの間の機械的接続を置き換えます。その結果、操作はよりスムーズになり、駐車が容易になり、インテリアデザインはより柔軟になります。自律システムが有効になると、ドライバーの座席位置を制御を妨げることなくよりリラックスさせることができます。

Mercedes-Benzは、人間の脳がデータを効率的に処理する方法を模する技術である神経モルフィックコンピューティングを利用しています。このシステムは、従来のAIシステムと比較して、データ処理のエネルギー消費を最大90%削減することができます。

この機能により、Vision Iconicは物体をより速く認識し、より敏感に反応し、困難な光や気象条件下で信頼性を維持することができます。賢いだけでなく、環境にやさしい電気自動車への重要な一歩です。

ソーラーペイント:光から充電

メルセデス・ベンツはまた、ソーラーペイントまたはソーラーペイントと呼ばれる革新的なレイヤーを追加しました。車体の表面は、希土類金属材料やシリコンを使用せずに、太陽光からエネルギーを生成することができます。最大20%の効率で、11平方メートルの面積は、理想的な条件下で年間最大12,000 kmをカバーするのに十分なエネルギーを提供することができます。

この技術は、その範囲を拡大するだけでなく、職業的および機能的な設計を通じて持続可能性に対するメルセデスベンツのコミットメントを確認します。