イグナシウス・ジョナンが2016年10月14日、歴史の中でエネルギー鉱物資源大臣に正式に就任

ジャカルタ - 今日の歴史、9年前の2016年10月14日、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、イグナシウス・ジョナンをエネルギー鉱物資源大臣(ESDM)に任命しました。ジョコウィの決定は多くの政党から批判を受けている。ジョコウィは閣僚を解体する問題でっち上げの計画と考えられている。

以前は、ジョナンはインドネシア鉄道(KAI)の改革における彼の大きな役割で知られていました。その後、運輸大臣(メンハブ)に任命されました。運輸大臣としての彼の地位はスムーズに進まず、取り除かれる打撃を受けました。

列車はかつて多くの人々の輸送の主力でした。しかし、その事実は巧妙な管理改善によって支えられていません。KAIのサービスは満足のいくものではありません。駅から馬車までは面白くない。時代遅れと見なされる施設は言うまでもありません。

この状態は、人々が電車、特に長距離列車に乗ることについて二度考えさせます。しかし、イグナシウス・ジョナンが2009年からKAIを率いたとき、すべてが変わりました。ジョナンは、KAI問題の内外を理解するために時間を捧げました。

彼はKAIの列車と施設を試しました。駅から駅へと訪問。ジョナンは多くの問題を発見した。商品の調達に関する不透明な問題。至る所でギャップの腐敗。この条件により、彼は製品指向の顧客中心から組織の方向性を変えました。

駅が修理されました。列車の馬車は清掃された。ジョナンはまた、都心部の経済列車を排除し始めました。彼はまた、乗客に秩序をもたらし始めました。もはや支払わない乗客の話はありません。この改革により、人々は電車を利用することを快適にしました。

ジョコウィを打たれた改革。ジョコウィはその後、ジョナンを運輸大臣に任命した。ジョナンがインドネシアの交通問題や問題に突破口を開くことが期待されている。しかし、ジョナンの運輸大臣としての旅はスムーズではなかった。

ジョナンは、ジャカルタ-バンドン高速鉄道プロジェクトに反対する問題に直面している。このプロジェクトは、利益ではなく、多くの利益があるとジョナンによって考えられています。伝えられるところでは、ジョナンは2016年7月27日に運輸大臣のポストから解任された。

「私は任命される準備ができていて、解雇される準備ができています。私は決して尋ねませんでした。私の成績が醜いと考えられるなら、ただ取り除かれるだけです、それは本当に面倒です。これまでのところ、私の仕事は最大化されています。別の分野に就くように言われると、それは依存します。

「有能かどうか。例えば、私が外務大臣を務めるように言われたら、はい、神は喜んで、私はまだ準備ができています。しかし、エンパワーメントと女性の大臣になるように言われた場合、はい、私はまだそれについて考えています」と、2015年12月28日のSindonewsページで引用されたように、ジョナンは彼から解雇される前に言いました。

ジョナンを解任するという決定は論争となった。すべてのインドネシア人はジョコウィの考え方に考え終えることはできません。しかし、ジョナンの解任のニュースは収まっていない。ジョコウィはまた、新たなブレークスルーを始めた。その後、2016年10月14日にジョナンをエネルギー鉱物資源大臣に任命した。

就任式は州宮殿で行われました。ジョコウィは、管理が良かったので、ジョナンを選んだことを認めた。ジョナンは、ESDMに関連する一連の問題を解決できると考えられています。ジョコウィの決断は将来、多くの人々の疑問の対象となったが。

「ジョコウィ大統領がジョナンを任命した理由が経営上の理由によるものなら、なぜジョナンは運輸大臣から解雇されたのでしょうか?これは奇妙です。今、彼はジョナンが経営に賢いので、ジョナンをエネルギー鉱物資源大臣に任命したと言いました。さて、それはジョナンが経営にも賢いので解雇されたことを意味していましたか?これは論理が何であるかです」と、2016年10月17日kompas.com のウェブサイトで引用された下院副議長のFahri Hamzahは述べた。