バッテリーが完全になくなったときにテスラ車から抜け出す方法は次のとおりです

ジャカルタ - テスラの電気自動車は、高度な技術と未来的な自動ドアシステムで知られています。しかし、その洗練さの背後には、疑問が生じます:電気が完全に切れたときに車から降りる方法?

このような状況は、特に遠隔地や緊急事態で発生した場合、運転手と乗客の両方にとって惨劇になる可能性があります。Carscoopsからの報告によると、10月13日月曜日、テスラのモデル全体には、実際に停電時に使用できる手動ドアリリースシステムが装備されています。

このメカニズムを使用すると、ユーザーは電子システムの助けを借りずに機械的にドアを開けることができます。テスラモデルYの場合、緊急リリースシステムは、ウィンドウボタンのすぐ前、フロントで見つけることができます。

レバーを上に引っ張ってドアを手動で開けるだけです。リアシートにいる間、ユーザーはドアのオープントライアングルアイコンを含む小さなパネルを開き、小さなロープを前方に向かって引っ張ってドアフックを解く必要があります。

最新バージョンのモデル3(2024以降)では、システムはモデルYに似ています。 しかし、2023年以降の生産では、リアドアには手動メカニズムがありません。そのため、車の所有者は、緊急事態に直面したときにパニックに陥らないように、これらの違いを理解することをお勧めします。

テスラの未来的なピックアップであるサイバートラックにも手動ソリューションがあります。正面玄関は内側のレバーを引っ張って開くことができますが、裏口では、ユーザーはドアポケットの小さなパネルを外してからリリースロープを前方に向かって引く必要があります。

「ファルコンウィング」デザインで知られるモデルXでは、緊急時対応方法がもう少し複雑です。正面玄関はまだ他のモデルのように機械的なレバーを使用していますが、裏口の場合は、ユーザーはドアパネルのスピーカーギアを外して手動リリースケーブルにアクセスし、ドアを開けるように引き下げる必要があります。

モデルSに関しては、最も複雑になりました。最新のモデルでは、フロントはまだ手動レバーを使用していますが、リアドアには追加のステップが必要です:ドアの底でカーペットをひっくり返し、その後ろのレバーを車の真ん中に向かって引っ張ってドアロックを解除します。

テスラは、衝突の激しさによって車体構造が損傷した場合、手動メカニズムであってもドアを開けるのが難しい場合があると警告しています。そのため、ドライバーは追加の緊急装置としてガラス割れ装置とシートベルトカッターを持参することをお勧めします。