Bahlil:多分カランエタノールは彼らの意のままに輸入する良いものではありません

ジャカルタ - エネルギー鉱物資源大臣(ESDM)のBahlil Lahadaliaは、エタノールベースの燃料に同意しない人々の意見に応えました。

彼の意見では、この仮定は間違ったものです。彼は、反対する人々は、燃料を自発的に輸入したい人々であるとさえ非難しました。

「エタノールが良くないと言うのは完全に真実ではありません。証拠は、他の国々がすでにこのアイテムを使用しているということです。おそらく良くないのは、彼らが望むように輸入したい人々だけだ」と、バーリルは10月9日木曜日の投資家デイリーサミットでの発言で述べた。

Bahlil氏は、燃料中のエタノールの使用はさまざまな国で一般的な慣行であると述べた。その後、ブラジルなどのいくつかの主要国でのエトノールの使用に関連するデータを明らかにし、エタノールを燃料に27%(E27)混合しました。実際、エタノールを生産しているいくつかの国では、エタノールの使用は100%にさえ達しているとBahlil氏は述べています。

「アメリカでは、義務化されたE10ですが、すでにE85である州もあります。インドではE20、タイE20、アルゼンチンE12などです」とBahlil氏は説明します。

彼はさらに、エタノールを燃料に混合することには、輸入を減らすために天然資源の結果を利用することとクリーンエネルギーを生産することを含む2つの目的があると述べた。

「そして、これはインドネシアの研究、このアイテムの世界だけではありません。私は石油化学者ではありません。私はこの分野の専門家ではありません。しかし、両親は、歩いて見たり聞いたりするほど、世界で何が起こっているのかがわかると言います。だから、目を覚ますだけではいけない、本を読んでいない、あたかもそれが石油分野の書籍作家のようであるかのように」とBahlilは言った。

このため、Bahlilは、来年から、燃料に10%のエタノールを混合するための必須プログラムを実施することを強調しました。

「どういう意味ですか?10%のエタノールを使用する必要があります」と彼は付け加えました。

彼は、この混合により、インドネシアがまだ行っているように、燃料輸入の数を減らすことができることを望んでいます。一方、Bahlil氏はまた、このプログラムはキャッサバやサトウキビなどの地元の原材料を使用するため、労働力を吸収し、地域経済を改善し、国家エネルギー安全保障を改善することができると評価しました。