2026年電気自動車補助金の継続についてのアイルランガ:来年は提案されていません

ジャカルタ - 今年の電気モーター補助金プログラムの継続は、まだ政府によって決定されていません。

その理由は、この場合の政策立案者は、経済調整省と産業省(Kemenperin)が、どれだけのインセンティブが与えられるかをまだ発表していないからです。

政府は、このプログラムを2025年8月に開始することを目標としていますが。

この問題に関して、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は沈黙を守ることを選び、メディアクルーから提起された質問を繰り返した。

「電気モーター補助金」と、10月9日木曜日にジャカルタコンベンションセンターで行われた2025年投資家デイリーサミット「新しい経済秩序」の後、会ったとき、Airlanggaは簡単に答えました。

一方、来年、エアランガは、電気モーター補助金プログラムが政府のプログラムに含まれることが提案されていないことも保証します。

「来年は提案されていません」と彼は言いました。

それでも、Airlanggaは、2026年に提案された電気モーターインセンティブがない理由についてのさらなる情報を提供しませんでした。

以前、産業省のセティア・ディアルタ金属・機械・輸送機器・電子局長(ILMATE)は、彼の党はまだプログラムについて議論し、提案していると述べた。

「それはまだ議論中であり、提案されています」と、10月6日月曜日、ジャカルタのGPA調整省のオフィスで会ったとき、タタは言いました。

来年委譲される電気モーター補助金案についてさらに尋ねられたとき、タタは短く答えただけだった。

彼によると、これは可能です。

「たぶん」とタタは簡単には答え、それ以上の情報を提供しなかった。

ちなみに、産業省は電気モーターの購入ごとに1KTPに対してユニットあたり700万ルピアの補助金を提供しています。

この方針は、二輪電池ベースの電気自動車(KBL)の購入に対する政府支援の提供に関するガイドラインに関する2023年のパーメンペリン第6号の改正に関する2023年の産業大臣(パーメンペリン)第21号の規則に含まれています。これは、より多くの人々がガソリンモーターから電気モーターにすぐに切り替えることを奨励することを目的としています。これには、化石燃料の消費または使用の削減をサポートすることが含まれます。

この方針は、二輪電池ベースの電気自動車(KBL)の購入に対する政府支援の提供に関するガイドラインに関する2023年のパーメンペリン第6号の改正に関する2023年の産業大臣(パーメンペリン)第21号の規則に含まれています。

これは、より多くの人々がガソリンモーターから電気モーターに直ちに切り替えることを奨励することを目的としています。

これには、化石燃料の消費量または使用量の削減の支援が含まれます。