これが、マツダが2025年の販売目標を3,500台に修正した理由です。

ジャカルタ - インドネシアのマツダブランドホルダーの唯一の代理人(ATPM)であるPT Eurokars Motor Indonesia(EMI)は、2025年の自動車販売目標を再び調整しました。最新の目標は3,500台で、当初の予測6,000台から大幅に減少しています。

EMIの最高執行責任者(COO)であるリッキー・ティオ氏は、この修正は国内自動車市場の弱体化と人々の購買力の低下という現実に基づいて行われたと述べた。

「なぜなら、私たちが見たように、現在、国内の自動車市場の弱体化は、人々の購買力の低下の影響を受けているからです」と彼は10月6日月曜日にジャカルタで言いました。

リッキーは、マツダが以前に目標を約4,800台に引き下げていたことを明らかにしたが、経済状況は最終的に3,500台へのより大幅な削減を余儀なくされた。この改訂はまた、ターゲットをより現実的にし、会社の業績に負担をかけないことを意図しています。

インドネシア自動車工業会(Gaikindo)のデータによると、2025年8月までの国内自動車販売台数は約50万951台に達し、前年同期比で約10.6%減少した。この減少は、自動車市場が依然として大きな圧力にさらされていることを示す指標の1つです。

この状況に対処するために、EMIはさらなる衰退を抑えるために多くの戦略を準備しました。そのうちの1つは、2025年10月11〜12日にジャカルタで開催されるマツダパワードライブ2025イベントの開催であり、多くのマツダフラッグシップモデルの試乗が行われます。

さらに、同社は最大1億ルピアの割引、低金利の資金調達、最大5年間の保証、3年間の無料メンテナンスの形でインセンティブパッケージを提供しています。EMIはまた、流通ネットワークを強化する予定です。

現在、マツダはインドネシアに29の公式ディーラーを擁し、年末までにさらに2つのディーラーを追加して、サービスを消費者に近づけます。AMIの製品および流通マーケティング担当アシスタントマネージャーであるGlenn Reiner氏は、マツダの売上に最も貢献しているため、SUVセグメントに主な焦点が当てられていると説明しました。

「SUVセグメントはインドネシアにおける当社の主力です。しかし、一部のセグメントではハッチバックとセダンのラインナップも維持しています」と彼は言いました。

EMIは、生産コストの上昇や世界経済の不確実性などの外部からの課題に直面していますが、イベントやプロモーションを含む今年末の勢いが売上の減少を遅らせるのに役立つと楽観視しています。

EMIのマーケティング&コミュニケーション担当ゼネラルマネージャー、ヴィア・アルソワイヤ氏は、運転経験が他のブランドに対するマツダの優位性を示すための鍵であり、この戦略的ステップであると強調し、マツダはインドネシアの競争が激化する中でブランドポジションを維持したいと考えています。