テスラの4四半期連続でリードするBYDは、2025年に世界のEV市場のリーダーになると予測されています

ジャカルタ - 過去3年間(2022-2024年)に、BYDとテスラの競争は、特に電気自動車の販売台数で興味深いものです。

累積的には、純粋な電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッド(PHEV)を組み合わせた販売がより力強いように見えますが、テスラは成長が最近減速し始めているにもかかわらず、プレミアムBEVセグメントに焦点を当て続けています。

BEVの販売台数だけでも、テスラは過去3年間(2022-2024年)まだわずかに先行しています。しかし、現在の傾向は、2024年第4四半期にテスラから2度目のトップポジションを獲得して以来、異なる方向性を示しており、BYDは4四半期連続でリードし続けています。

BYDゲルセル・テスラ(BEVグローバル)

CarNewsChinaのレポートによると、10月3日金曜日、中国の有名な自動車ブロガー「トンクアイシュチャン」のデータを引用して、2025年第3四半期まで、BYDは正式に世界のBEV販売のトップの地位を引き継ぎました。BYDの累積実績は1,605,900台に達し、1,217,900台を記録したテスラを上回った。これは、BYDが現在、約388,000台の車両の差で優れていることを意味します。

四半期ごとの優位性

BYDの利点は、2025年第3四半期だけでもパフォーマンスのおかげでさらに強固です。BYDは582,500台の純粋EVを納入することに成功した。前四半期比では若干(4.0%)減少したものの、31.4%の力強い前年比成長率を示しています。

一方、2025年第3四半期のテスラの納入台数は497,100台に達しました。この成果は、四半期ごとに29.4%、前年比で7.4%の大幅な増加を示し、市場の予想を上回ったが、それでもBYDの優位性を認めなければならなかった。

BYD所有の2025年

この傾向を見て、多くのアナリストは、2025年が本当にBYDの栄光の年になると予測しています。Counterpoint Researchの調査では、中国メーカーが15.7%のシェアで世界のEV市場リーダーとして年を締めくくると予測しています。

BYDの優位性は、数字だけでなく、アジアの生産者、特に中国の生産者が将来の自動車の舞台をますます引き継いでいる世界の自動車産業における大きな力の変化を示しています。