運輸省は、スロットタイムが円滑な飛行と安全を維持するために重要であることを強調しています

ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)の航空輸送総局は、空港の秩序、安全性、円滑な運営を維持するための努力として、フライトタイムスロットを規制することの重要性を強調しました。

フライトタイムスロットは、航空会社が特定の日時と時間に離着陸する航空機の移動を実行するための承認または推奨時間です。

航空輸送局長のLukman F. Laisa氏は、フライトタイムスロットは、空港の過剰生産能力を防止し、潜在的なフライト遅延を減らすことを目的とした特別なSOPを備えた航空会社に割り当てられていると述べました。

Lukman氏によると、スロット時間は単なる管理上の問題ではありません。彼は、この機器がインドネシアの空での航空機の動きの流れが効率的に実行されることを保証する上で大きな役割を果たしていることを強調しました。

「スロットタイムの配置により、空港内の航空機のすべての動きをバランスよく管理できます。これにより、フライトの円滑な流れが維持されるだけでなく、乗客の安全と快適性の側面もサポートされます」と、Lukmanは10月1日水曜日の公式声明で述べています。

Lukman氏は、インドネシアのスロットタイムを管理するプロセスは、46の特定の空港での定期便についてインドネシア空港スロット管理(IASM)によって実施されたと述べた。

一方、IASMが管理する空港外の定期時間スロットの配置には、定期外便のスロットが含まれますが、Lukman氏は続け、空港管理者と地元のナビゲーションサービスマネージャー(AirNav)によって管理されています。

「航空会社に与えられたスロットは、フライト承認(予定、予定外、または非商業活動)を申請する際の主要な要件の1つです」と彼は言いました。

さらに、Lukmanは続けて、スロットの実施は、スロット調整実施ユニット(UPKS)として空港局によって評価され、航空輸送ディレクターは、スロットオーガナイザーの現在の責任者として航空輸送総局のEx Officioとして評価されます。

「民間航空総局は、スロット時間の設定が規定に従って実行されることを常に保証します。私たちは、フライトサービスが安全、スムーズ、そして時間通りに実行できるように、空港管理者やナビゲーションサービスマネージャー(AirNav)、および航空会社を含むすべての利害関係者と引き続き調整しています」とLukman氏は述べています。

ルクマン氏は、国家航空輸送の実施の規制当局および監督者として、民間航空総局は、飛行時間スロットを手配する主な目的は空港の容量を最大化することであると強調した。そして飛行の円滑さと安全性を維持します。

「コミュニティの旅行の遅延を減らすだけでなく」と彼は言いました。

さらに、すべてのスロット時間ポリシーと監督は、安全で安全で快適で規制を遵守するフライトを実現するための民間航空総局の主なコミットメントである3S+1C(安全、セキュリティ、サービス、コンプライアンス)の原則にも合致していると述べた。

「優れたスロットタイム管理により、空港での航空機の移動の流れをより定期的かつ効率的に実行できるため、持続可能な方法で航空接続と国内線サービスの改善をサポートできます」と彼は言いました。