MotoGP世界チャンピオン:アゴスティーニはまだ王様であり、マルケスは7つのタイトルでタイトです

ジャカルタ - MotoGPは世界で最も権威のあるオートバイレースイベントとして知られています。1949年に国際モトサイクリズム連盟(FIM)によって最初に開催されて以来、このプレミアクラスは歴史の中で永続的なトラックの伝説を生み出し続けています。500cc時代からMotoGPとして知られるまで、世界タイトルトロフィーを掲げたライダーはわずか30人でした。

49年の最初のレースは、AJSバイクでイギリスのレスリー・グラハムが優勝しました。それ以来、MotoGPは一般に販売されていない高度なプロトタイプマシンを使用して進化を続けています。しかし、一つでも同じです:世界タイトルはすべてのライダーの成果の集大成です。

永遠の王はまだジャコモ・アゴスティーニによって保持されています。イタリア人ライダーは、1966年から1972年までの7年連続の記録を含む、500ccクラスで合計8つの世界タイトルを獲得しました。今まで、記録は誰にも渡されていません。

@AntonialRamosGP)

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彼の後ろには、7つの世界タイトル(2001-2009)を持つ現代のレースアイコン、バレンティーノロッシがあります。ロッシは2000年代のMotoGPの顔となり、ケーシー・ストーナー、ホルヘ・ロレンソ、ダニ・ペドロサとのライバル関係にあった。

一方、スペインのスター、マルク・マルケスは、ドゥカティで2025年シーズンチャンピオンを獲得した後、トップに返り咲いています。このタイトルの追加により、彼は現在、ロッシの記録に匹敵し、アゴスティーニの1つのタイトルの近くに7つの世界タイトル(2013、2014、2016、2017、2018、2019、2025)を獲得しています。

3つの名前の下で、オーストラリアの伝説のミック・ドゥーハンは1990年代にホンダで5つの世界タイトルを獲得しました。続いて、ジェフ・デューク、ジョン・サルテス、マイク・ヘイルウッド、エディ・ローソンがそれぞれ4つのタイトルを袋に入れました。

国別では、イタリアは7人のライダーから合計22タイトルを獲得し、MotoGPの支配者となっています。イングランドは17タイトルで2位、次に米国は15タイトルです。スペインは、ロレンツォ、マルケスからジョアン・ミールとホルヘ・マルティンに至るまでの黄金世代を通じて、現在13のタイトルを獲得しています。

コンストラクター部門では、ホンダは21の世界タイトルで最も成功したメーカーとして浮上し、MVアグスタ(18)、ヤマハ(18)、スズキ(7)、ドゥカティ(5)が続きました。

マルケスが活発で、ドゥカティがますます支配的になると、現代のMotoGP王座をかけての競争はますます激しくなるだろう。問題は、マルケスがアゴスティーニの記録を超え、史上最高の成功したドライバーになることができるかどうかだ。

1950年代 - 1970年代初頭〜MVアグスタ&ジャコモアゴスティーニアゴスティーニ時代はMVアグスタを7連覇(1966-1972)のクリーンスイープの王に導きました。当時は、ほとんど真剣な対戦相手がありませんでした。

1980年代この時代、エディ・ローソン&ウェイン・レイニー(ヤマハ&ホンダ)アメリカ人レーサー間のクレイジーな競争。ローソン&レイニーはヤマハとホンダの名前を輝かせた。

1990年代の~ミック・ドゥーハン(ホンダ)ドゥーハンの時代は支配的すぎて、5連覇(1994-1998年)となった。対戦相手は単なるカメオ出演なので、それは「反競争時代」と言えるでしょう。

2000年代初頭、バレンティーノロッシ(ホンダとヤマハ)エラロッシは完全に支配し、2001-2005チャンピオン(5回連続)を獲得しました。ヤマハに移ったことはまだチャンピオン(2004-2005)であり、さらに伝説的です。

こんにちは!2010年代、マルク・マルケス(ホンダ)マルケスの時代はすぐに驚きを作り、2013年にデビューしました。7シーズンで合計6タイトル(2013-2019)。ホンダは「モンスター」に戻った。

2020年から2021年?スズキ&ヤマハジョアンミール(鈴木、2020年)&ファビオクアルタラロ(ヤマハ、2021年)の短い時代は、新鮮な空気をもたらし、支配を壊しました。

2022-2025 (3エラ・ドゥカティ (ペッコ・バグナイア & ボローニャ・レッド・チーム) ドゥカティは4連覇(2022-2025年)を達成し、最近ではマルケスがドゥカティに移ったことで、強打力も加わりました。ドゥカティは正式に現代のMotoGPの新しい支配者となった。

最多世界チャンピオンのMotoGP/500cc

州ドライバージャコモ・アゴスティーニ・イタリアチャンピオン年タイトル番号8 1966-1972、1975 バレンティーノ・ロッシ・イタリア 7 2001-2005、2008、マルク・マルケス・スペイン 7 2013,2014、2016-2019,2025 ミック・ドゥーハン・オーストラリア 5 1994-1998 ジェフ・デューク・イングランド 4 1951,193-1955 ジョン・スルテス・イングランド 4 1956,1916 マイク・ヘイルウッド イングランド 4 1962-1965 エディ・ローソン AS 4 1984, 1986, 1988,89 ホルヘ・ロレンソ・スペイン 3 2010,2015 ウェイン・レインシー AS 3 1990-1992 最も多くの世界チャンピオンコンストラ

州ドライバージャコモ・アゴスティーニ・イタリアチャンピオン年タイトル番号8 1966-1972、1975 バレンティーノ・ロッシ・イタリア 7 2001-2005、2008、マルク・マルケス・スペイン 7 2013,2014、2016-2019,2025 ミック・ドゥーハン・オーストラリア 5 1994-1998 ジェフ・デューク・イングランド 4 1951,193-1955 ジョン・スルテス・イングランド 4 1956,1916 マイク・ヘイルウッド イングランド 4 1962-1965 エディ・ローソン AS 4 1984, 1986, 1988,89 ホルヘ・ロレンソ・スペイン 3 2010,2015 ウェイン・レインシー AS 3 1990-1992 最も多くの世界チャンピオンコンストラ

最多世界チャンピオンコンストラクター(500cc/MotoGP)

州立コンストラクター ホンダ日本21年1983年、1985年、1989年、1994年1999年、2001年から2003年、2011年、2013年、2016年、2019年、2023年ヤマハ日本1775年、1977年、1978年、1980年、1984年、1986年、1990年、1992年、2004年、2005年、2008年から2010年、2015年MVアグスタイタリア1656年から1974年(ジャコモアゴスティーニと友人との黄金時代)ドゥカティ・イタリア5 2007年、2023年、2024年、2025年スズキ日本6 1976年、1977年、1993年、2000年、2020年カワサキ日本175年(まだ500ccクラス

州立コンストラクター ホンダ日本21年1983年、1985年、1989年、1994年1999年、2001年から2003年、2011年、2013年、2016年、2019年、2023年ヤマハ日本1775年、1977年、1978年、1980年、1984年、1986年、1990年、1992年、2004年、2005年、2008年から2010年、2015年MVアグスタイタリア1656年から1974年(ジャコモアゴスティーニと友人との黄金時代)ドゥカティ・イタリア5 2007年、2023年、2024年、2025年スズキ日本6 1976年、1977年、1993年、2000年、2020年カワサキ日本175年(まだ500ccクラス