ジブラン・ワンティ・ワンティ副大統領 ジャカルタMRTプロジェクトフェーズ2Aは予定通りでなければなりません

ジャカルタ - 副大統領(副大統領)ジブラン・ラカブミン・ラカは、ジャカルタMRTフェーズ2Aの建設は、設定された基準と、HI-ハーモニーラウンドアバウトセグメントでは2027年、ハーモニー-シティでは2029年に完了スケジュールに注意を払う必要があることを思い出させました。

ジブランは、9月29日(月)午後、ジャカルタのサワ・ベサールMRT駅建設現場でのインドネシア共和国副大統領の実務訪問中に、PT MRTジャカルタ・トゥヒヤットの社長に直接指示を伝えたと、副大統領事務局が火曜日に確認した。

副大統領事務局は、この訪問は、安全で手頃な価格で都市コミュニティのモビリティをサポートできる公共交通機関の開発の進捗状況をチェックするという政府のコミットメントの証拠であると説明しました。

「指令は、それがうまくいくことを確認することです」と、副大統領ジブランからの指示を繰り返してトゥヒヤットは言いました。

サワベサールMRT駅は、ハーモニ-コタセグメントのジャカルタMRTフェーズ2Aの建設の一部です。駅建設現場では、ジブラン副大統領は、ジャカルタMRTフェーズ2Aの建設における重要な成果、すなわちバンダランHI MRT駅とサワベサールMRT駅を結ぶ地下線を開設する際の地下掘削機の成功について説明を受けました。

「この見直しは、インドネシアのさまざまな地域で国家戦略インフラの開発を加速するというプラボウォ・スビアント大統領の指示に沿ったものです。政府は、社会のあらゆるレベルにとって、より統合され、効率的で、友好的な公共交通機関を目標としています」と、副大統領事務局の公式放送は、火曜日にジャカルタで確認されたジブラン副大統領の訪問を説明しました。

ジャカルタMRTフェーズ2の建設は、フェーズ2Aとフェーズ2Bの2つの段階で構成されています。フェーズ2Aは、MRTタムリン駅、モナス駅、ハルモニ駅、サワベサール駅、マンガベサール駅、グロドック駅、ジャカルタコタ駅の7つの地下MRT駅で構成されています。地下線の全長は5.8キロメートルに達しました。一方、フェーズ2Bには、MRTマンガドゥア駅とアンチョール駅の2つの地下鉄駅と、アンチョールマリーナの1つのデポがあります。車線の全長は約6キロメートルです。