バンジャルマシン交通レビュー、運輸大臣コバトランスバンジャルバクラ

ジャカルタ–運輸大臣のDudy Puwagandhiは、南カリマンタンの輸送ノードを確認するために、ターミナルタイプA泥炭バラカットからサイリングストップ0 Kmバンジャルマシンまでトランスバンジャルバクラを使用して旅行しようとしました。

トランスバンジャルバクラは、もともと運輸省が2022年に開始したバスフレンズプログラムの1つです。

うまく運営された後、サービス購入(BTS)スキームによるバスの管理は、2024年に南カリマンタンの地方自治体に引き継がれました。

BTSスキームのバスフレンズプログラムは、南カリマンタンの人々にとって安全で快適で手頃な価格の都市大量輸送の開発のための中央政府の支援の象徴です。

Dudy氏は、今回の訪問を通じて、持続可能な公共交通機関の実現と地域の接続性の向上において、中央政府と地方政府の相乗効果が強化されることも期待されている。

「私は、公共交通機関を強く支援している南カリマンタン州政府に感謝します。私の希望は、これが公共交通機関の使用に対する公衆の関心を育み続けることができるということです。これはインドネシアの他の州のパイロットになる可能性があります」とDudyは9月26日(金)の公式声明で述べました。

この訪問で、Dudyはバンジャルマシンの輸送施設とインフラストラクチャの状態を直接見ました。特に旅客ターミナルタイプA泥炭バラカットで。

ターミナルタイプA泥炭バラカットの面積は42,000 m2、建築面積は5,848 m2です。ターミナルは、東カリマンタンと中央カリマンタン地域へのAKAPバス出発を提供し、合計19の旅行ルートで提供しています。2024年までに、タイプAターミナルは合計1,844,169人の乗客(出発)と187,245台の車両ユニット(出発と帰宅)を提供します。

「確認しました。バスの状態はすべて良好です。各バスのPOの車両検査と耐道路性(ランプチェック)に関するデータも完全です。この安全手順に従うことが維持され、継続的に改善されることを願っています」と彼は言いました。

トランスバンジャルバクラを使用したトライアルターミナルの施設を見直した後、ドゥディはトリサクティ港も訪れました。この港は、島間および州間の商品と乗客の両方の出入り口として機能します。トリサクティ港はカリマンタンで最大かつ最も忙しい港です。この港の橋の長さは1,160 m、積み上げフィールドの面積は12,903 m、倉庫の面積は10,450m2です。

トランス・バンジャルバクラを使ったトライアルターミナルの施設を見直した後、ドゥディはトリサクティ港も訪れた。

この港は、島間と州間の商品と乗客の両方のための出口と入り口として機能します。

トリサクティ港はカリマンタンで最大かつ最も忙しい港です。

港の長さは1,160 m、積み上げフィールド面積は12,903 m、倉庫面積は10,450m2です。