プラモノはジャサ・マルガに、有料ゲートが閉鎖されたことによるジャカルタの交通渋滞の克服に責任を負わせる

ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、PT Jasa Marga(Persero)Tbkに、9月24日水曜日の夕方に発生した深刻な渋滞を克服する責任があるよう依頼しました。

このホラーの渋滞は、ジャカルタ中心部の多くの料金所、すなわちGTスリピ1、GTスリピ2、GTペヨンポンガン、GTセマンギ1、GTセマンギ2、GTクニンガン1の閉鎖によって引き起こされました。プラモノは、今日の午後、渋滞が再び起こることを心配しています。

「私たちは、その責任を負っている一族の奉仕に尋ねます、これが二度と起こらないようにしてください」と、9月25日木曜日、DKIジャカルタ市役所でプラモノは言いました。

プラモノ氏は、交通渋滞を引き起こした料金所の閉鎖を嘆き、多くの住民から不満を漏らした。彼は料金所の修理になぜそれほど時間がかかったのか疑問に思いました。

「昨日、クローバー1とクローバー2のドアに修理がありました。確かに、私自身もそれが起こったことを後悔しています。長い取り扱いのために、それは至る所で渋滞を引き起こします」と彼は言いました。

料金所の閉鎖はこれまでも続いているため、プラモノ氏は昨年8月末のカデモ後に損傷した施設の修理をスピードアップするよう経営陣に促した。

「ジャカルタの場合、渋滞は本当に直接監視するからです。昨日、最も重要なことは、昨日の火災のために、Semanggi 1と2の料金所の修理だったことを知っていました」とPramonoは言いました。

9月24日(水)夕方、セマンギ、スリピ、パルメラ、ベンヒル、および周辺地域の交通の流れはひどく渋滞しました。昨年8月の集会で多くの料金所が損傷した後、修理のために閉鎖されたため、渋滞が発生しました。

ディランタス・ポルダ・メトロ・ジャヤ、コンベス・ポリシ・コマルディンは、車両はセマンギ2有料ゲートに回されたが、1つの変電所しか使用できなかったと説明した。「その結果、車両の列が長くなっています」とKomarudin氏は言います。

警察はまた、有料道路への右車線を遮断しようとするジャラン・ガトー・スブロトの車両を手配した。コマルディンは、渋滞が悪化しないように、クニンガン有料ゲートを使用するよう一般市民に求めました。

また、セマンギ有料道路の外出しようとしている空港方面からの車両が停滞するにつれて、渋滞が増加します。「関節は密集しているので、有料道路からの車両が保留されています。しかし、セマンギからカワンまではスムーズです」とコマルディンは言う。

運転手のミタは、DPR/MPR RIビルの前で約2時間交通渋滞に巻き込まれたことを認めた。「午後5時50分から完全に停止しています。農民のデモは終わったのに」と彼は言った。

一方、9月25日(木)から08.30 WIB以降、クニンガン1有料ゲート(GT)とGTセマンギ1は部分的に再開され、車両で横断することができます。

ジャサマルガ首都圏有料道路駐在員事務所2のシニアマネージャー、ジナンジャール・ベクティ氏は、この決定は交通の密集した流れを解明するために行われたと説明した。

「交通密度を見越して、08.30 WIB以来、GTクニンガン1とGTセマンギ2は、1車線を横断できる部分的な運用に戻りました」とGinanjarは書面による声明で述べています。

Ginanjar氏によると、2つの料金所に加えて、今日部分的に操作されている他の3つのGTもあります。とりわけ、GTセナヤンは2車線を横断できる部分的に動作し、GTセマンギ1は1車線を横断できる部分的に動作し、GTスリピ1は完全に動作します。