中国、電気自動車のドアハンドルに機械的な機能を義務付ける

ジャカルタ – 中国工業情報化部（MIIT）は最近、自動車のドアハンドルの安全性に焦点を当てた強制的な国家規格案を公表した。これは、現代の電気自動車において、ドアハンドルが隠蔽型や電動式に設計されていることが広く普及していることに対する懸念に対処するための措置である。

CarNewsChinaが9月24日（木）に報じたように、「自動車ドアハンドルの安全性に関する技術要件」と題された草案が9月24日に公開され、2025年11月22日まで意見募集が行われます。

工業情報化部（MIIT）によると、この取り組みは、安全性の基準を確立するとともに、メーカーによる車両設計と安全性の全体的な向上を促すことを目的としています。

緊急時安全性に関する主要要件

この規格草案は、特に緊急時における機械的機能とアクセスの容易性を明確に目標としています。主要要件には以下が含まれます。

外部機械式リリースの義務化：トランクを除くすべてのドアには、機械式リリース機能を備えた外部ハンドルが必要です。

バッテリー緊急アクセス：バッテリーの熱問題による事故が発生した場合、衝突に巻き込まれたドアとは別のドアは、外部ハンドルを使用して工具を使わずに開けられる必要があります。

内部機械式バックアップ：内部電動ドアハンドルが設置されている場合は、機械式バックアップハンドルを備えなければなりません。

手操作スペース：外側のハンドルは、ハンドルの位置にかかわらず、少なくとも60mm×20mm×25mmの十分な手操作スペースを確保する必要があります。

明確な配置：内側のハンドルは、容易に識別でき、明瞭に視認でき、ドア端から300mm以内に配置され、着席位置に対して特定の領域に配置される必要があります。

技術と安全性の両立

中国自動車標準化研究院の副所長であるRong Huiは、この規格は20社以上の企業と63車種を対象とした広範な調査を通じて策定されたと説明しました。これらの要件は、技術の進歩と安全性への懸念を両立させながら、業界の懸念事項に対応するように設計されています。

Rongは、「自動車の電動化の進展に伴い、電動コンシールドドアハンドルが広く採用されるようになり、市場に出回っているドアハンドル製品の操作方法や構造はますます多様化しています」と述べています。「この規格は、新しい技術と安全要件に対応することを目的としています。」

この規格は、ドアハンドルの構造の種類を規制すること、停電時でもドアハンドルの解除方法が機能し続けること、そして明確な安全表示を備えたハンドルの配置を標準化することという3つの主要分野に焦点を当てています。

この規格の策定には、国内外の自動車メーカー、部品サプライヤー、試験機関から100名を超える専門家が参加し、230を超える車種のドアハンドル構成に関する包括的な調査と、20を超える車種の検証試験が行われました。