何億もの割引があるにもかかわらず、アキュラは最初の電気自動車を射殺します

ジャカルタ - ホンダの高級車部門のアクラの最初の電気自動車は、生産期間が1年しか経っていないにもかかわらず、非常に短い年齢であると誰が考えたでしょう。

9月25日木曜日に引用されたCarscoopsへの公式声明で、AcuraはZDXの生産が中止され、2025モデルであってもこのモデルは継続されないと主張しました。この決定は、大規模な割引に支えられていたにもかかわらず、販売が低迷し続けた後に行われなければなりませんでした。

「当社の製品ポートフォリオを顧客のニーズ、市場状況、長期的な戦略的目標に合わせて調整するために、Acura縮Xが生産を終了したことを確認できます」とAcuraの広報担当者は述べています。

itexはゼネラルモーターズ(GM)のUltiumプラットフォーム上に構築され、キャデラックリック、シボレーブレイザーEV、ホンダプロローグとベースを共有しています。しかし、この車は決して消費者の関心を引き付けることに成功しませんでした。

内部情報筋によると、ZDXのインセンティブはMSRP MSRP(メーカーが推奨小売価格)の価格から3万ドル(約5億100万ルピア)にも達しましたが、それでも売上を伸ばすことはできませんでした。

生産を停止する決定は、米国での7,500米ドルの連邦EV税制優遇措置の終了とも一致しており、日産がアリヤEVの生産停止を発表してからしばらく後に発生しました。

予想以上に早く終了したが、AcuraはZDXが電動化戦略において重要な役割を果たしていると主張している。

「ZDXは、2026年後半にオハイオ州のEVハブで生産される純粋な電気自動車Acura RSXの存在により、来年開発する基盤を提供してきました。さらに、Acuraのハイブリッドモデルも準備中です」と広報担当者は付け加えました。

ODXの所有者のために、Acuraは完全なサポートが引き続き実行されることを保証します。アフターサービス、スペアパーツ、保証は、公式ディーラーネットワーク全体で引き続き利用できます。

衛星Xはすでに別れを告げているが、双子の兄弟であるホンダ・プロローグは、EV市場での旅を続けることは確実だ。