ボゴールとタンゲランは、ロングパルン鉱山ルートの解決策に合意した

ボゴール - ボゴール摂政ルディ・サスマントは、ボゴール摂政地域リーダーシップ調整フォーラム(Forkopimda)およびタンゲラン摂政政府の階級とともに、パルンパンジャン地区の鉱業輸送の問題の解決について議論するために、地域間の会議を開催しました。

会議でルディは、コミュニティの安全と利益が最優先事項でなければならないと強調しました。彼は、就任後わずか7ヶ月しか経っていなかったが、鉱山線の問題は1974年以来続いており、直ちに解決されなければならないことを想起させた。

「コミュニティの安全と利益が主なものです。一緒に座り、個人的または階級的利益を共通の利益として置きましょう。人々はすべてです」とルディは9月22日月曜日に言いました。

ルディは、ボゴール摂政政府が、パルンパンジャン、ルンピン、およびその他の影響を受けた地域のインフラストラクチャを改善するために、2025年のAPBDから数千億ルピアを割り当てるなど、具体的なステップを準備したと説明しました。建設された特別な鉱山道路は無料で、2027年まで段階的に完成することを目標としていると彼は述べた。

採掘許可証は西ジャワ州政府によって発行されましたが、ルディはボゴール摂政政府が依然として市民の安全を維持する責任があることを強調しました。また,解決策が直ちに達成されるよう,地域間のより効果的なコミュニケーションの重要性を強調しました。

「私たちは多くを語らず、重要なことは、コミュニティが安全であり、ビジネス界が走り続け、コミュニティの経済が動いていることです」と彼は言いました。

タンゲランリージェンシー地域長官のUla Atmajaは、この問題を解決する際の主な政策は、鉱山輸送ルートを一般市民のルートから分離することであると付け加えた。11.5〜13.5キロメートルの特別ルートを建設する計画は、地方道路や有料アクセスに接続する準備ができています。

ソマ氏によると、66キロメートルの州道の修復は西ジャワ道路局によって2025年に開始され、ボゴールリージェンシーは16の優先道路セクションに取り組みます。割り当てられた総予算は約1,040億ルピアに達しました。

長期的な開発に加えて、政府は一時的な解決策として営業時間ルールも実施しています。含まれる鉱山輸送は夜間の22.00-16.00 WIBでのみ運行でき、空の輸送は09.00-11.00 WIBおよび15.00-16.00 WIBでのみ運行できます。

「原則として、開発はコミュニティのニーズに沿って進められなければなりません。すべての当事者は、円滑な開発と住民の便宜のために、相互合意を維持することにコミットしなければならない」とフナは述べた。

これらの取り組みは、採掘車両活動の影響を受けているパルンパンジャンの人々の願望に応えることが期待されています。

会議には、フォルコピムダ、ボゴールの副摂政、ボゴール摂政の地域書記、タンゲラン摂政の交通局長、地域機構の長、小地区の長、青年組織、トランスポーターも出席しました。